汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

汽輪機(jī)高中低壓缸的作用是什么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

最佳回答

汽輪機(jī)的損失一般可分為：汽輪機(jī)內(nèi)部損失和外部損失。內(nèi)部損失是直接影響蒸汽熱力狀態(tài)的各種損失，外部損失是不影響蒸汽狀態(tài)的損失（主要是機(jī)械損失和軸端損失）。近幾年投產(chǎn)使用的300MW、600MW汽輪機(jī)在通流的設(shè)計(jì)方面，已經(jīng)引進(jìn)采用了世界領(lǐng)先技術(shù)，如噴嘴的設(shè)計(jì)加工，動(dòng)靜葉片的三維、四維設(shè)計(jì)等，所以汽輪機(jī)內(nèi)、外部損失，即導(dǎo)致機(jī)組缸效低的主要問(wèn)題就集中在汽封的結(jié)構(gòu)型式上。目前，為了提高機(jī)組運(yùn)行效率，發(fā)電廠通過(guò)采用各種先進(jìn)成熟技術(shù)對(duì)汽封進(jìn)行技術(shù)改造，來(lái)提高機(jī)組的安全可靠性、以及機(jī)組的可用率、機(jī)組熱力性能和出力，已成為節(jié)能提效的一項(xiàng)重要措施。現(xiàn)主力機(jī)組300MW、600MW汽輪機(jī)組，都存在汽封漏汽量大等現(xiàn)象，尤其高中壓合缸機(jī)組，由于高中壓間汽封的磨損，高中缸竄汽并部分漏入夾層，夾層汽流影響汽缸上下溫度，高壓缸效率低，通流徑向汽封磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，是影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的主要原因。隨著汽封漏汽現(xiàn)象越來(lái)越引起汽輪機(jī)行業(yè)的重視，各大發(fā)電公司與汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家紛紛論證使用新型汽封。作為解決上述問(wèn)題的重要技術(shù)措施之一， “王常春”節(jié)能汽封在全國(guó)電廠及制造廠家的推廣和使用，所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。 2 “王常春”節(jié)能汽封使用情況哈爾濱通能電氣股份有限公司成立二十余年來(lái)始終至力于密封問(wèn)題的研發(fā)，針對(duì)汽輪機(jī)普遍存在的汽封漏汽（氣）問(wèn)題，研制出“接觸汽封”專利（發(fā)明專利號(hào)：ZL 02 1 28382.6），并開發(fā)出“王常春”系列節(jié)能汽封產(chǎn)品。自2001年至今已先后安裝在三百余臺(tái)容量為3~600MW汽輪機(jī)上（幾乎涵蓋了國(guó)內(nèi)各種機(jī)型），其中300MW、600MW汽輪機(jī)五十余臺(tái)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的運(yùn)行實(shí)踐以及熱力性能和真空嚴(yán)密性試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)，證明“接觸汽封”是一項(xiàng)節(jié)能降耗、安全可靠、先進(jìn)成熟的新技術(shù)，2005年已被列為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，并在2008年成為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)首批重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣產(chǎn)品。由于使用節(jié)能效果明顯，目前國(guó)內(nèi)一些較大的汽輪機(jī)制造廠（如哈汽、北重、東汽、上汽等）均在新機(jī)組制造及現(xiàn)有機(jī)組改造時(shí)采用該專利技術(shù)產(chǎn)品。應(yīng)用實(shí)例一：1、2005年6月在云南宣威電廠對(duì)東汽產(chǎn)300MW N300-16.7/537/537-6型#8機(jī)進(jìn)行軸封改造，安裝高壓軸封10圈、中壓軸封8圈、高中壓間汽封9圈、低壓前后共10圈，該機(jī)組大修后一次啟動(dòng)并網(wǎng)成功。為檢驗(yàn)使用效果，在2006年2月由山西電力科學(xué)院進(jìn)行了#8機(jī)的熱力性能試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答