一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機汽配人

斯太爾?拉式壓盤和膜片式壓盤的技術與形狀區(qū)別.

斯太爾 拉式壓盤和膜片式壓盤的技術與形狀區(qū)別.比如同過孔的大小區(qū)別什么的.斯太爾有幾種型號的壓盤.
提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
最佳回答
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的離合器壓緊部分多采用一圈沿四周均布的螺旋彈簧。數(shù)目多為8~16個不等。雖然壓緊可靠,但操縱離合器時比較費力,彈力也不容易均勻。還存在軸向尺寸大、高速時壓緊力下降等缺點,正逐步被膜片式離合器所取代。 目前在中小型甚至在部分大型車輛上,都采用了膜片式離合器。它利用一個碟狀的膜片彈簧取代了螺旋彈簧和分離杠桿,不但使軸向尺才減小,而且操縱輕便,不論在何種情況下都能可靠地壓緊。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“斯太爾?拉式壓盤和膜片式壓盤的技術與形狀區(qū)別.”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。