答:廢氣渦輪增壓器是保證柴油機動力性的關鍵部件。由于廢氣渦輪增壓器的故障會直接引起柴油機動力下降、油耗增大、冒黑煙、工作不穩(wěn)以及產生噪聲。其常見故障有以下幾種:
    (1)壓氣機喘振。由于進氣系統(tǒng)堵塞，通過增壓器輸送的空氣量不足，從而使進氣管內增壓后的空氣壓力產生較大的下降和波動，在壓氣機端發(fā)出異響如氣喘，這就是壓氣機喘振。壓氣機喘振的主要原因是空氣濾清器濾芯嚴重堵塞、進氣膠管嚴重老化吸扁。此外，壓氣機噴嘴環(huán)流通道變形也會產生喘振故障。因此，空氣濾芯應堅持每5000km吹一次外濾芯，20000km更換安全濾芯，并經常檢查進氣膠管狀況。
    (2)增壓器在運轉中強烈振動且產生噪聲。產生該故障的主要原因是由于轉子軸嚴重磨損浮動軸承間隙過大、渦輪或泵輪損壞、或灰塵油泥使轉子總成動平衡遭到破壞造成。若噪音明顯表現(xiàn)出來是金屬摩擦聲，則是由于軸承松曠使渦輪或泵輪與殼體相摩擦或渦輪泵輪葉片變形所致。若是周期性噪聲，則可能是由于油泥灰塵沉積所致。若增壓器振動強烈，則是由于轉子軸總成不平衡，浮動軸承損壞所致。
    (3)增壓壓力下降。增壓壓力下降主要表現(xiàn)為增壓器轉速上不去。一般來講，柴油機在額定轉速運轉時，增壓器轉子的轉速高達70000一】00000r/min，使增壓壓力達到額定值。當空濾芯堵塞、軸承磨損、渦輪或泵輪葉片變形、損壞、進氣道膠管破裂、松脫等都會使轉子轉速下降，增壓壓力也隨之下降。
    (4)渦輪端或泵輪端排油。廢氣渦輪增壓器采用強制壓力潤滑方式，為了不使機油泄漏出渦輪殼和泵輪殼，在浮動軸承兩端設置有活塞環(huán)式密封環(huán)。當轉子軸磨損或軸承徑向間隙過大時，該密封環(huán)將失去密封作用?；蛴捎诓僮魇褂镁S護不當，導致潤滑條件變差使密封環(huán)磨損、拉傷而使密封環(huán)失去密封作用，產生向渦輪端或泵輪端泄油。向泵輪端泄油嚴重時進氣管道、中冷器、進氣岐管內存有大童機油而引起機油消耗增加、燒機油、冒藍煙等故障。而向渦輪端泄油嚴重時，使排氣管、消聲器存有大量油污，增大排氣阻力，使動力下降。最嚴重時會產生使月i排氣制動時，發(fā)動機出現(xiàn)從機油尺口向外噴機油的現(xiàn)象。此故障應拆檢或更換增壓器。

   (S)增壓器突然停止運轉。增壓器突然停止運轉是因軸承缺油燒死、外界異物將渦輪或泵
輪葉片才r壞卡死造成。一般應更換增壓器。