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關(guān)于中央差速器，和差速鎖的問題

小R應(yīng)該有差速器，但聽說差速鎖是高檔全時四驅(qū)車的專利,差速鎖和差速器是不是一個東西?
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-18
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先搞懂差速器和差速鎖的定義再說吧。 差速器是為了防止車輛在轉(zhuǎn)向的時候2側(cè)輪子半徑不同而設(shè)置的一種機(jī)械裝置所有的汽車都有否則多次轉(zhuǎn)向后很快你的輪子就磨完了，轉(zhuǎn)向的時候車輛也不穩(wěn)定，但是如果一單某個驅(qū)動輪打滑，根據(jù)差速器原理，所有動力都會輸出到打滑的那個輪子，另外一個吃力的輪子反而得不到任何動力，導(dǎo)致車輛不能脫困，于是就有了差速鎖，把打滑的輪子鎖起來，讓那個不會轉(zhuǎn)的輪子也得到動力。 一般4驅(qū)車，前后都有差速器，由于四驅(qū)在轉(zhuǎn)向駕駛中，每個輪子的轉(zhuǎn)彎半徑都不相同，所以也要有中央差速器才保證駕駛的平穩(wěn)，為了更好的得到越野能力，于是也就有中央差速鎖，讓動力在前后橋得到適當(dāng)分配。 就我們四驅(qū)小R來說，是帶有中央差速鎖的，在強(qiáng)行鎖定四驅(qū)情況下，電腦會對前后橋動力進(jìn)行分配，前后比例為60:40，而前后差速鎖是用電子控制制動力的方式來對打滑輪進(jìn)行干預(yù)。所以，小R小打小鬧走爛路應(yīng)該是沒有多大問題的。 自己理解的，僅供參考。
回答者：網(wǎng)友
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