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大眾新寶來1.4TSI自動(dòng)擋怎么操作?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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一、P擋學(xué)名:駐車擋渾名:停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)使用，很多朋友問，何謂“長(zhǎng)時(shí)間”?10分鐘還是一個(gè)小時(shí)?關(guān)于這個(gè)問題，與交通法規(guī)中關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間停車的定義類似(就是禁停標(biāo)志上是叉叉還是斜杠)。忘了?……算了，海螺告訴你吧:不是以時(shí)間定義的，是否長(zhǎng)時(shí)間停車的分界線是:駕駛員是否離開車輛(長(zhǎng)時(shí)間駐車確切的說是駕駛員離開駕駛席)。 P擋在變速器連接走行部分的機(jī)構(gòu)與N擋(空擋，后面會(huì)說)幾乎完全相同，說白了就是空擋，而不同點(diǎn)在于，P擋比N擋多了一個(gè)功能:驅(qū)動(dòng)輪鎖緊。這也就是為什么它叫做“駐車擋”，實(shí)際上相當(dāng)于在車子靜止的情況下為車子加了一道“手剎”，而施加地點(diǎn)為驅(qū)動(dòng)輪(寶寶前輪驅(qū)動(dòng))。說到這里，很多朋友會(huì)問，那么如果掛入P擋，就是不用再拉手剎了唄~其實(shí)不然。第一，手剎不僅僅應(yīng)用于駐車，往往在特殊條件的坡起及停車時(shí)也要用到，原則上，只要車停止，就必須拉上手剎。第二，P擋鎖緊的是前輪機(jī)構(gòu)，而手剎通常是鎖緊后輪機(jī)構(gòu)，如果在坡道停車，掛入P擋并拉緊手剎，相當(dāng)于前輪和后輪的鎖緊機(jī)構(gòu)同時(shí)承擔(dān)了車子在坡度方向的矢量重力，將力道平均分配，可以大大減少兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)承擔(dān)的負(fù)荷，對(duì)兩個(gè)機(jī)構(gòu)都有好處，并且能增加停車的穩(wěn)定性和可靠性，而如果你只用一個(gè)，不但單一鎖緊機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)很大的負(fù)荷而縮短壽命，且一旦因機(jī)械原因失效，后果…… 所以，P擋駐車，手剎一定也是不可少的(無論是否坡道，要養(yǎng)成好習(xí)慣)。此外，由于P擋是車子的停止擋，所以，為避免車子突然從靜止改為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)增加操作的合理性，變速桿摘出P擋時(shí)需要踩住剎車并且按下變速桿上的鎖止按鈕，而由于P擋有鎖緊作用，所以掛入P擋時(shí)也要按下鎖緊按鈕。另外提示:車子尚未停穩(wěn)時(shí)，切勿將變速桿掛入P擋位置，否則可能導(dǎo)致變速箱及鎖緊機(jī)構(gòu)損壞! 二、R擋學(xué)名:倒車檔 R擋的具體作用就不細(xì)說了。實(shí)際上，R擋也是車子的一個(gè)行進(jìn)擋，只是行進(jìn)的方向是相反的。R擋扭力的輸出基本上與前進(jìn)擋的1擋類似，有些還略高，可以說是所有擋位里扭力輸出最大的，但是通常只有1個(gè)擋位，理論上，通過操作，倒車的時(shí)速也可以達(dá)到30~40公里，但出于安全性考慮，駕駛員還是不要這樣做，倒車時(shí)速控制在10公里以下為好，安全第一。由于車輛處于R擋，其變速箱的變速方向與前進(jìn)擋相反，且也是一個(gè)行進(jìn)擋，所以，無論從P到R還是從N到R，均需要按變速桿上的鎖止按鈕方能操作(而且都需要需要踩剎車，不過不是因?yàn)镽，而是因?yàn)镹和P，后面: 回答者：網(wǎng)友

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