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奧迪的四驅(qū)quattro技術(shù)和別的車的四驅(qū)技術(shù)不同么?

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給你解釋一下吧： quattro（全時四驅(qū)）技術(shù)是奧迪的專利技術(shù)，其原理總結(jié)為以下4點： 1. 在良好路面上正常行駛時，裝備quattro的奧迪基本上是一輛前輪驅(qū)動轎車--75%的動力輸出到前輪，后輪分配到25%。 2. 當路面的附著情況發(fā)生變化時，這個比例也會自動地變化，在最極端情況下，后輪可以分到75%的動力。 3. Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安裝在變速器的后面，能夠把動力不間斷地傳遞給前后驅(qū)動輪。 4. 托森差速器內(nèi)部沒有任何電子部件，所有的動作都是靠機械自動完成的。它不像某些手動分動器那樣在前后扭矩分配發(fā)生變化時會帶來明顯的沖擊，也不像液力偶合中央差速器那樣反應(yīng)遲鈍。在大排量車輛中，普通的兩輪驅(qū)動轎車發(fā)動機全部的功率都輸出到了2只驅(qū)動輪上，當動力超過車輪的附著力時，打滑就不可避免了。而采用quattro車型由于動力是均勻地分配到4只車輪、就可以有效地避免急加速時車輪打滑。由于這個特點，采用了quattro（全時四驅(qū)）技術(shù)車輛的優(yōu)勢： 1. 起步與加速驅(qū)動輪不易打滑 2. 山路過急彎時，車速更快 3. 雨水濕滑路面車輛更容易控制 4. 冰雪路面也將得到良好的駕駛感受: 回答者：網(wǎng)友

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