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18.長(zhǎng)安睿騁1.8T

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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缺點(diǎn): 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯較為明顯，低轉(zhuǎn)扭矩不夠充足; 環(huán)境噪音隔絕能力偏弱; 方向盤不能前后調(diào)節(jié)，導(dǎo)致駕駛姿勢(shì)不太自然; 車廂做工還不夠細(xì)致; 車廂內(nèi)一些儀表的顯示亮度不夠，烈日下影響數(shù)據(jù)讀取; 后排座椅不能放倒，影響尾廂拓展功能。表面上看，長(zhǎng)安睿騁在內(nèi)外設(shè)計(jì)上借鑒了很多優(yōu)秀合資車型的優(yōu)秀設(shè)計(jì)(如我們?cè)诒疚闹卸啻翁岬降呢S田、通用、大眾等等)，并將這些優(yōu)秀設(shè)計(jì)拼在了一起，這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路在自主品牌車型中其實(shí)并不罕見(jiàn)。當(dāng)然，這樣“拼接”出來(lái)的產(chǎn)品時(shí)容易被一部分消費(fèi)者嗤之以鼻，也很難讓睿騁擁有屬于自己的獨(dú)特性格。但是我們不能忽視，只要深入了解這款車，我們就能發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安在它身上還是下了不少功夫，除了能把各家的設(shè)計(jì)元素較好地融合外，睿騁在動(dòng)力匹配和底盤調(diào)校這兩個(gè)自主品牌傳統(tǒng)的弱項(xiàng)上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，甚至已經(jīng)接近甚至達(dá)到了一些合資品牌B級(jí)車的水準(zhǔn)。也可以說(shuō)長(zhǎng)安在睿騁的“模仿”外表之下，烙上了一定的“長(zhǎng)安烙印”，體現(xiàn)了長(zhǎng)安全球研發(fā)的實(shí)力，這是睿騁這款車的核心價(jià)值所在。所以，睿騁可以說(shuō)是到目前為止同級(jí)別中把“拿來(lái)”和“原創(chuàng)”融合得最好的一個(gè)車型。如果從產(chǎn)品力上來(lái)分析，睿騁距離馬自達(dá)6、索納塔等價(jià)位略高一些的合資車已經(jīng)不遠(yuǎn)(甚至在動(dòng)力性、空間等方面還略為勝出);而如果與價(jià)位相同的一眾合資A級(jí)車比，睿騁的性價(jià)比也是明顯要高，只要不重視品牌的話買它無(wú)疑更劃算。再與與幾個(gè)主要的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，睿騁在空間上領(lǐng)先于傳祺GA5，動(dòng)力上領(lǐng)先于奔騰B90，形象上我認(rèn)為也比帝豪EC8更容易讓人接受，所以睿騁的市場(chǎng)潛力應(yīng)該比那幾個(gè)對(duì)手都要大一些?？傮w而言，睿騁完善的產(chǎn)品質(zhì)素、宜商宜家的定位，都讓它最有希望突破目前自主品牌B級(jí)車的銷量困局。我們最遺憾的一點(diǎn)是，長(zhǎng)安應(yīng)該讓睿騁上的長(zhǎng)安烙印更深一些(像逸動(dòng)那樣)，那樣或許能讓睿騁真正成為長(zhǎng)安所期待成為的“戰(zhàn)略車型”和代表車型。: 回答者：網(wǎng)友

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