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廣州出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)令了，本人準(zhǔn)備到奔馳做銷(xiāo)售，發(fā)展空間還有嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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方案一:按等級(jí)劃分將排量1升以下乘用車(chē)的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%; 排量1升至1.5升乘用車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整至4%; 排量1.5升至2升的乘用車(chē)購(gòu)置稅調(diào)至6%; 排量2升至2.5升的購(gòu)置稅調(diào)至7%; 排量2.5升至3升的購(gòu)置稅調(diào)至8%; 排量3升至4升的調(diào)至9%; 排量4升以上的購(gòu)置稅仍為10%。方案二:小排量全免免收小排量乘用車(chē)的購(gòu)置稅。不過(guò)對(duì)于小排量的界定仍不清晰。遞交上去的方案共有兩套減免車(chē)輛購(gòu)置稅的消息最早曾于12月12日披露。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行調(diào)查研究，鼓勵(lì)低排量車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。如購(gòu)買(mǎi)1.6升排量以下的轎車(chē)時(shí)，將適當(dāng)減免一些購(gòu)置稅。汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的消息靈通人士則對(duì)這一消息予以證實(shí)。目前廣州大多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都已收到風(fēng)聲，而很多汽車(chē)廠家相關(guān)人士也表態(tài)稱(chēng)目前國(guó)家正在考慮對(duì)購(gòu)置稅進(jìn)行改革。對(duì)此，比亞迪總裁王傳福證實(shí):“有關(guān)部門(mén)正在考慮取消排量1.6升以下乘用車(chē)購(gòu)置稅?！?根據(jù)昨天業(yè)界傳開(kāi)的車(chē)輛購(gòu)置稅改革方案來(lái)看，目前遞交上去的方案共有兩套。第一種方案是按照汽車(chē)的排量進(jìn)行劃分，第二種方案則直接將小排量的購(gòu)置稅全部減免。業(yè)界人士認(rèn)為，第二種方案可能更適應(yīng)國(guó)家的大政方針。資深汽車(chē)分析師向寒松認(rèn)為，如果按照級(jí)別進(jìn)行劃分減免，實(shí)際上大排量車(chē)型也同樣受益，雖然短期能夠促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看不利于國(guó)家節(jié)能減排大計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。購(gòu)置稅大概為凈車(chē)價(jià)的10%，如果按照第二種改革方案，1.6升以下車(chē)型購(gòu)置稅全部減免，那么購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)可以節(jié)省凈車(chē)價(jià)的10%。也就是說(shuō)，假如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛1.5升炫酷運(yùn)動(dòng)版飛度，以12.98萬(wàn)元的凈車(chē)價(jià)計(jì)算，那么有望節(jié)省1.3萬(wàn)元。能刺激小排量汽車(chē)銷(xiāo)售 “這對(duì)車(chē)市來(lái)說(shuō)，尤其是小排量車(chē)市場(chǎng)將是利好消息。”奇瑞禾泰店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果1.6升以下車(chē)型的購(gòu)置稅減免或者下調(diào)很多，將可極大促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。目前，小排量在廣州的市場(chǎng)份額較低，在廣州今年前10月的銷(xiāo)量前20名車(chē)型中，沒(méi)有一款車(chē)型排量低于1.3升。不過(guò)，對(duì)于業(yè)界盛傳的第二套方案，長(zhǎng)安福特廣物福恒店總經(jīng)理劉特文則稱(chēng)，不會(huì)只減免1.6升以下車(chē)型，而不對(duì)其他排量的車(chē)做一些調(diào)整，否則對(duì)1.8升排量以上的車(chē)型傷害很大。不過(guò)他相信，如果真的只減免1.6升以下車(chē)型的話，長(zhǎng)期來(lái)講，汽車(chē)生產(chǎn)廠家肯定也會(huì)做出調(diào)整，將會(huì)有更多中小排: 回答者：網(wǎng)友

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