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長安天語sx4如何?詳細

: 問提問者：網友 | 2018-08-08

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長安鈴木天語SX4中文名字來自于網友征名，天語SX4是長安鈴木引進的鈴木SX4，SX4是鈴木與菲亞特集團合作開發(fā)的車型，在國外主推的兩廂款被劃分到小型suv，并分為兩驅和四驅，并有1.5、1.6、1.9柴油三款發(fā)動機供選擇。國內先期投放的天語SX4是在SX4的基礎上開發(fā)出的1.6l三廂版(SX4)轎車，之后它還將投放到國際市場。天語SX4的前臉由一個l形大燈與前進氣組成u形，車尾修長，車身前低后高有點像 “楔形”。不過車身側面的三角窗略顯突兀，這它采用 upright設計，即通過寬大的三角窗來提高駕駛員視野。天語SX4還在車身側面和內部采用了upright車身設計，即高坐姿、高視野、高舒適性的座位設計，但這種設計到底是否能高視野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒適還是要因人而異。天語SX4內飾采用了上深下淺的雙色設計，整體布局與進口SX4完全一樣。天語SX4的競爭對手并不是廠家所說的伊蘭特和標志307，而是威馳，天語SX4其實是在雨燕的平臺上開發(fā)出來的，只不過軸距和車身都設計得特別大，以至于從它的軸距參數上看和伊蘭特很接近，甚至它比伊蘭特還要高和長一些。這一點和威馳很像，威馳就是在豐田著名的nbc平臺上開發(fā)出來的最大車型，比nbc平臺的所有車型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平臺，本質上，還是屬于a0級別的。天語SX4車身有一點不得不提，由于它沿用的鈴木SX4的底盤，而鈴木SX4是小型suv，底盤比較高，所以天語SX4底盤也是在同級車中比較高的，這樣通過性要好于其他車，但是重心也相應高，轉彎時側傾會比較大一些，車體的空氣阻力也相對大一些。天語SX4的懸掛和威馳一樣都是前采用麥弗遜獨立懸掛，后縱臂扭力梁式半獨立懸掛，這種后懸掛剛性強，但是舒適性和操作性要差，而且一般這種懸掛多用在a0級車上。天語SX4裝有隨速變化的助力方向盤，液壓助力離合踏板讓市區(qū)的頻繁起步變得簡單，的剎車采用的是前盤后鼓式，而鼓制動比較容易出現制動器失靈，這一點不及盤制動，傳統(tǒng)上a0級以下的車多采用這種方式，而天語提出的競爭車型前后都是盤式制動，反倒是威馳用的也是這種制動。液壓助力離合踏板天語SX4搭載的是vvt1.6升排量的發(fā)動機，最大功率是80km /5500 rpm，遠弱于國內第二強勁的1.6l的伊蘭特的發(fā)動機，但卻又強于威馳的75km/6000 rpm.，不過威馳的整車質量要比它少0.3噸，所以動力性上也不算太遜: 回答者：網友

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