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保時捷吉普卡宴分類有什么特別啊?

我看后面有寫 turbo的，有寫GT的，好像還有turboGT的? 這幾款區(qū)別很大嗎? 求達人給講解下，怕以后我在別人面前顯得沒鑒賞力: 問提問者：網友 | 2018-08-03

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共有5款車型，分別是 Cayenne，Cayenne S，Cayenne GTS ，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S 除了cayenne用的是v6發(fā)動機。其他都是用V8發(fā)動機。而turbo 2款就是帶了雙渦輪增壓。 S就是運動的意思，相對的增加了些運動套件，調教更為運動化例如，所有車型的前制動器均采用6活塞鋁制單體制動卡鉗，后制動器均采用4活塞鋁制單體制動卡鉗。Cayenne Turbo采用了更強勁的新型制動系統(tǒng)，以配合其更高的性能。Cayenne Turbo上的固定卡鉗顯著加大，并且涂有醒目的紅色漆。Cayenne GTS上的卡鉗也是紅色的，Cayenne S上的卡鉗為銀色，Cayenne上的卡鉗則為黑色。制動操作通過串聯(lián)式助力器和一個大直徑制動主缸輔助實施。 Cayenne 和 Cayenne S 利用兩級進氣歧管增強了諧振進氣的效果。這種可變幾何結構綜合了長進氣管(低轉速扭矩較高)和短進氣管(高轉速功率較大)的全部優(yōu)點。盡管采用“自然吸氣方式”，新款 Cayenne 和 Cayenne S 在低轉速區(qū)也能提供極為令人印象深刻的輸出扭矩。保時捷的“Turbo”完全體現(xiàn)了這樣的設計理念:每個方面的性能都要達到極致。Cayenne Turbo憑借出色的動力、動態(tài)和靈活性延續(xù)了這一傳統(tǒng)。只有不斷尋求改進才能擁有這種能力。這就是Cayenne Turbo也能提供更強動力及更高主動安全性的原因。選裝的動力套件使Cayenne Turbo的最大輸出功率從500 hp提高到了540 hp。這是通過采用新型進氣歧管和對發(fā)動機管理系統(tǒng)進行一系列改進實現(xiàn)的。其結果是:在6,000 rpm轉速下可以獲得397 kW(540 hp)的輸出功率。最大扭矩提高了50 Nm，達到了750 Nm(在2,250至4,500 rpm的轉速區(qū)間獲得)。加速到100 km/h只需4.9秒。最高車速為279 km/h。就連發(fā)動機艙也明確體現(xiàn)了純粹的高性能。特殊配置包括碳纖維節(jié)氣門體蓋罩和拉絲鋁制標牌，還有帶碳纖維嵌件的鈦色進氣歧管以及銀色“turbo”標志。: 回答者：網友

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