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金杯閣瑞斯是什么樣發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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金杯正式進軍商用MPV市場的新生力量，閣瑞斯自2002年上市以來，憑借充裕的空間、較高性能等特點用戶的廣泛好評，并且積累了良好的口碑。而09年推出的休閑MPV閣瑞斯睿翔更是在外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機、底盤等方面做了全面提升和改進，榮獲各種獎項的同時，市場表現(xiàn)也較好，銷售穩(wěn)步上升，掀起了MPV市場上的一陣狂風(fēng)。 2.7L四缸豐田發(fā)動機新款閣瑞斯配備了2.7升排量四缸豐田發(fā)動機的閣瑞斯，最高車速可輕松沖破160km/h。發(fā)動車子，怠速的時候方向盤有輕微抖動，車內(nèi)噪音不很明顯。車身做工和機器的穩(wěn)定性都算不錯了，輕踩油門，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)時候的響應(yīng)并不十分敏感。掛好擋松開手剎，車開始緩緩向前滑動，猛踩下油門，車來了精神，不過可能是底盤偏重的結(jié)果，還是覺得提速有些“肉”。當(dāng)轉(zhuǎn)速飆升到4000轉(zhuǎn)/分以上后，噪音開始伴隨引擎轉(zhuǎn)速的攀升而有序地咆哮起來。自動變速箱各擋位銜接頓挫感明顯，尤其在進、出彎道時擋位的銜接反應(yīng)更顯遲鈍。方向盤角度閣瑞斯方向盤的角度比較朝上，感覺像面包車多過轎車，但也不難適應(yīng)，自動變速擋放在轉(zhuǎn)向柱上，撥弄起來還算順手，剎車效能方面也是相當(dāng)理想，剎車踏板行程不長，感覺夠硬，不過手剎過小，而且放在夾縫中，操作稍顯困難。發(fā)動機前置后驅(qū)動閣瑞斯還有一個特點就是它的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動與后輪驅(qū)動不能說哪個好哪個不好，而是各有千秋。后輪驅(qū)動的主要優(yōu)點就是操縱性較好，質(zhì)量前后分配均勻，不容易摔尾。不用像前輪驅(qū)動那樣前輪要同時承受大重量、傳遞加速力等重活。加上輪距、軸距比較長，造就了閣瑞斯非常穩(wěn)定的行車感覺，尤其在稍快地過彎、急剎時，車身的側(cè)傾和俯仰都得到很好的抑制，而這個在加速轉(zhuǎn)彎時感受會深一點，此時更大的橫向握持力讓你會信心倍增，以如此碩大的車體來說，穩(wěn)定性是讓人喜出望外的。后排雙側(cè)滑門設(shè)計閣瑞斯采用了后排雙側(cè)滑門設(shè)計，乘客進出車內(nèi)更加方便，側(cè)滑門在未關(guān)嚴(yán)的情況下會電動鎖止，對保障安全很有必要。另外，后門倒車鏡，中控臺下的大儲物箱，車門踏板和后儲物空間處的照明燈都是很實用的設(shè)施。今后閣瑞斯預(yù)計還可選裝窗簾、天窗和自動空調(diào)等裝備，進一步提升駕乘舒適性。: 回答者：網(wǎng)友

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