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汽車(chē)ABS改裝,防抱死制動(dòng)改裝,佳寶V70面包車(chē)加裝MK70?ABS后,工作模式轉(zhuǎn)換問(wèn)題

感謝你的熱心回答! 控制器指的就是電腦,或叫控制單元、電控單元,ABS電控單元生產(chǎn)時(shí)不可能只針對(duì)一種車(chē)輛、一種配置、固定的使用環(huán)境,一對(duì)一的設(shè)計(jì)制造,這樣成本太高了吧,為了提高它的適用性,也就是“什么車(chē)都能裝”,ABS電控單元內(nèi)部集成了很多種控制程序與方案,根據(jù)不同的車(chē)調(diào)用不同的控制程序就可以了,控制器編碼的作用是把車(chē)輛的基本配置信息告訴ABS控制單元,為了調(diào)用相應(yīng)程序的,當(dāng)然我這樣說(shuō)有點(diǎn)籠統(tǒng),或是不專(zhuān)業(yè),這個(gè)只是我參照相關(guān)資料分析出來(lái)的,沒(méi)有足夠的證據(jù)。 簡(jiǎn)單說(shuō)吧,0000335:該車(chē)車(chē)速表沒(méi)有單獨(dú)的車(chē)速傳感器,ABS要把車(chē)速信號(hào)傳遞給車(chē)速表,而0000079:該車(chē)車(chē)速表有單獨(dú)的車(chē)速傳感器,ABS無(wú)須把車(chē)速信號(hào)傳遞給車(chē)速表。 這個(gè)MK70沒(méi)有驅(qū)動(dòng)防滑,只有EBD。 還有,所有ABS在車(chē)行駛時(shí)都會(huì)時(shí)刻監(jiān)視車(chē)速信息,在沒(méi)有接到剎車(chē)信號(hào)時(shí)只做準(zhǔn)備,一但接到剎車(chē)信號(hào)時(shí)就執(zhí)行防抱死動(dòng)作控制。您找一下專(zhuān)業(yè)資料,有沒(méi)有這個(gè)ABS的所有各接腳定義(如跳線(xiàn)的接法和作用),小弟在這里不勝感激。謝謝。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-04
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其實(shí)你比我專(zhuān)業(yè)多了。我接觸不到這么多更詳細(xì)的資料的,只不過(guò)是知道一些大致的理論罷了。 你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),電控單元(電腦)硬件肯定是各廠(chǎng)根據(jù)情況做通用設(shè)計(jì),但每一個(gè)個(gè)體中應(yīng)該只有一個(gè)程序,按照要求用專(zhuān)用設(shè)備輸入不同程序就成為不同編號(hào)的電控單元。當(dāng)然程序也可以有一定的通用性,比如同一個(gè)程序接不同的針角就有不同的功能。 但就你前面說(shuō)的問(wèn)題,有EBD和沒(méi)有EBD的控制程序肯定有別,也就是ABS和ABS+EBD,程序算法肯定不同,或者在針角上有區(qū)別,至少ABS不應(yīng)該區(qū)分是前驅(qū)還是后驅(qū)而EDB應(yīng)該是區(qū)分的。象你這主要看EBD在驅(qū)動(dòng)時(shí)是不是監(jiān)控車(chē)輪是否有異常,或因某種原因?qū)е滤_(kāi)始監(jiān)控車(chē)輪是否有異常。在重新點(diǎn)火后正常路面行駛后又監(jiān)控正常了。 所以我想還是從不同編碼控制器的功能入手吧。 (上個(gè)星期有事請(qǐng)假?zèng)]法上網(wǎng))
回答者:網(wǎng)友
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