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奔馳4-MATIC和奧迪quattro的區(qū)別和共同點(diǎn)是什么?
這兩中技術(shù)哪個更先進(jìn)?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-11-12
最佳回答
奔馳4-matic四驅(qū)系統(tǒng)具有百年歷史,奧迪QUATTRO最先進(jìn)! 4Matic 是奔馳為車輛在濕滑路面開發(fā)的自動四輪驅(qū)動系統(tǒng)?! 缀跛写钆?Matic系統(tǒng)的奔馳車系均使用標(biāo)準(zhǔn)自動
變速箱
(除了260及300系列及使用柴油的300D系列車搭載的標(biāo)準(zhǔn)手動變速箱),這也是為何稱之為4Matic的原因(自動-四輪傳動)。4Matic系統(tǒng)最早出現(xiàn)在1986年的W124系列車輛上(奔馳E系列)。搭配2.6L,3.0L汽油發(fā)動機(jī),及柴油發(fā)動機(jī)?! ?Matic由一套復(fù)雜的電子系統(tǒng)來控制四驅(qū)功能。系統(tǒng)主要透過鎖住中央
差速器
及后橋差速器以達(dá)到在濕滑路面的額外抓地力。中央差速器也就是分動箱有兩個液壓
離合器
控制動力的前后分配比例,一共有三種運(yùn)行模式 2WD, 4WD 35%前-65%后, 4WD 50%前-50%后 電腦根據(jù)駕駛者的選擇及路面的情況等自動分配不同模式來對應(yīng)。同時后輪如果在中央差速器鎖上(4WD 50%前-50%后 模式)后仍然存在打滑的現(xiàn)象,后橋差速鎖會自動的鎖上以進(jìn)一步提升抓地力。由於安全的考量,前橋并未安裝差速鎖。4Matic電腦根據(jù)前中后三個ABS傳感器的訊號比較,方向盤的角度及油門大小決定差速鎖應(yīng)介入的時機(jī)點(diǎn)。當(dāng)ABS制動系統(tǒng)開啟時,4WD模式會自動取消。第一代W124的4Matic系統(tǒng)發(fā)動機(jī)油門開啟大小的控制并未建立在電腦之中?! 124上有兩套不同的4Matic系統(tǒng),第一套(1986-1991)使用機(jī)械壓拉桿來液壓解除裝置,第二套(1992/1993)使用電子開關(guān)來解除裝置。奔馳在1993年后因為中央差速器易損壞的原因,放棄繼續(xù)在W124上生產(chǎn)及開發(fā)4Matic系統(tǒng)?! ∷尿?qū)系統(tǒng)由奧地利的Steyr-Daimler-Puch開發(fā)完成,也是奔馳G系列的生產(chǎn)地。第二代的4Matic系統(tǒng)在1998/1999年在W210車系上復(fù)出。由奧地利的Magna-Steyr廠生產(chǎn)。第二代的4Matic使用全時四驅(qū)四輪傳動系統(tǒng),前中后均使用開放差速器(不帶任何差速鎖),使用ETS(電子牽引力控制系統(tǒng))搭配ABS系統(tǒng)及個別輪比例煞車的方式控制動力的輸出(單獨(dú)剎住打滑的
車輪
)。第二代的系統(tǒng)要遠(yuǎn)比第一代簡單許多,同時這套系統(tǒng)也被使用在奔馳M系列的休旅車上。 目前二代及三代的4Matic系統(tǒng)存在E-Class, C-Class, R-Class, S-Class, Viano 及整個奔馳休旅車系. 第三代系統(tǒng)除包含二代系統(tǒng)外,又加上了發(fā)動機(jī)自動穩(wěn)定裝置?! ?總評價: 奔馳4MATIC 寶馬Xdrive 奧迪Quattro 大眾4MOTION 公路性 ★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★ 通過性 ★★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★ 主動安全性 ★★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★★ 響應(yīng)速度 ★★★ ★★★ ★★★★★ ★ 機(jī)械損耗 ★★ ★★ ★★ ★★★★★ 可靠性 ★★ ★★★ ★★★★★ ★★★★ 成本優(yōu)勢 ★★★ ★★★ ★ ★★★★★ 經(jīng)驗評價 ★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★
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