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國產(chǎn)奔馳GLA國內(nèi)廠在哪里的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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從2004年德國總理來訪，到2005年8月份北京奔馳戴姆勒－克萊斯勒汽車有限公司正式成立，這里面經(jīng)歷了很多過程，過程也很艱難。但是苦中有樂，2006年9月15號北京奔馳正式對外宣布投產(chǎn)的活動儀式，這對北京奔馳來說是個里程碑。由于戴克-奔馳公司在全世界從來沒有這樣的合資企業(yè)，這是全球最高端的品牌落戶在北京。從一開始，兩邊的戰(zhàn)略思考和未來的發(fā)展、以及具體項目的安排，都有很多不同。2003年，中國發(fā)生非典，整個半年的時間，我們都在全世界各地找地方來談判，遭遇了很多困難，很難用簡單的語言來表達(dá)。但這些困難都是客觀上的，主觀上，合作雙方都有一個共同的目標(biāo)，那就是一定要把項目盡快做好。所以說，我們也是痛并快樂者。北京奔馳下一代新C、E級轎車全球同步國產(chǎn)國產(chǎn)奔馳的國產(chǎn)化問題一直還在被當(dāng)成個事在說，特別是幾個月前的中歐美零部件政策糾紛期間，猜測和傳言頗多，甚至有很多人擔(dān)心北京奔馳項目會流產(chǎn)。其實，北京奔馳有一個很詳盡的國產(chǎn)化計劃，也正在加大力度積極推進(jìn)國產(chǎn)化。但是，這個過程是比較難的。特別是怎樣將那些在中國生產(chǎn)的企業(yè)怎么納入全球采購體系。奔馳全球的供應(yīng)商如果來中國建廠生產(chǎn)，從批量上看，只為北京奔馳一個廠供應(yīng)的話，是很不經(jīng)濟(jì)的，所以必須納入奔馳的全球采購體系。但是，前景還是好的，國產(chǎn)化的目標(biāo)已經(jīng)有了，現(xiàn)在速度也加快了。最令人振奮的是，北京奔馳準(zhǔn)備從下一代C級、E級轎車開始來全面運轉(zhuǎn)國產(chǎn)化。同正在生產(chǎn)的C、E級不同的是，新的C級、E級轎車是在全球同步發(fā)布。我們也一直為之而努力！: 回答者：網(wǎng)友

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