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汽車喇叭的結(jié)構(gòu)組成

有沒有電路圖: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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1.汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調(diào)高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內(nèi)是禁用的。 2.螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積，音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便，音質(zhì)略遜但使用廣泛。 3.螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的，都由靜鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、動鐵芯（5）、膜片（3）等組成。當司機按下按鈕（8）時，電流經(jīng)觸點通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下動鐵芯（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同動鐵芯一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復上述動作。如此反復循壞膜片不斷振動，從而出音響。助音腔（4）與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。其中觸點臂與觸點的間隙小激勵頻率就高；間隙大激勵頻率就低，也就是調(diào)整不同的間隙，喇叭將受到不同的受迫振動頻率激勵而產(chǎn)生不同的聲響。因上述分析可知，喇叭膜片的振動是受迫振動。: 回答者：網(wǎng)友

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