汽配人首頁 > 問答首頁

求淺析現代汽車氣壓式盤式制動器？？

: 問提問者：網友 | 2018-08-14

最佳回答

在中國汽車安全標準不斷強化的背景下，乘用及商用車制動系統(tǒng)開始向盤式制動器過渡，同時ABS也開始由中高級乘用車向經濟型乘用車及商用車普及。此外，隨著外資系制造商向中國的生產轉移及民族系制造商研發(fā)事業(yè)取得進展，技術性更高的氣壓盤式制動器、ABS的量產體制建設也不斷向前發(fā)展。2007年汽車制動器生產規(guī)模同比增長24%增至2804萬臺，其中盤式制動器生產比率從1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家統(tǒng)計對象的ABS累計產量更達113萬臺。制動器發(fā)展作為消費者安全系數息息相關零部件在未來汽車零部件發(fā)展的歷程中占據舉足輕重的位置。一、汽車制動器的組成汽車盤式制動器中以端面作摩擦幅旋轉工作的金屬圓盤的元件，稱為制動盤。在其固定支架上摩擦幅工作面由2—4塊不大的的摩擦片與其金屬底板組成的的制動塊。這些制動塊及其張緊裝置都裝在橫跨在制動盤兩側的夾緊鉗形支架中，稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制器又稱為鉗盤式制動器（也稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名）。盤式制動器已廣泛應用于各級轎車、輕型車載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等方面。隨著我國公路交通條件的改善，高等級公路的發(fā)展，新法則的要求的實施，車輛性能的不斷提高，車速不斷提高，人們出行也更加追求快捷與舒適乘車方式。而盤式制動器作為新型的能提高汽主動安全性，且較好的解快了制動噪音污染、制動過程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動器無法解快的問題，在汽車上應用必將更廣泛，意義更深遠。二、盤式制動器的工作原理工作原理：盤式制動器它是由液（氣）壓作動力源，主要零部件有制動盤、油缸（氣室）、制動鉗、油（氣）管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。油缸（氣室）固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。油缸（氣室）的活塞（推盤）受油（氣）管輸送來的液（氣）壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。三、盤式制動器的特點盤式動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性好。與傳統(tǒng)的鼓式制動器的比較： ①盤式制動器在液（氣）壓的控制下制動力大且穩(wěn)定，其制動效能遠高于鼓式制動器。鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制: 回答者：網友

產品精選

我來回答