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英朗GT車怎么樣?介紹一下。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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你好，這車不錯，英朗GT諜照來看，相比兩廂版，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前半身并沒有太大的區(qū)別，不過從后面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。英朗GT的尺寸在中級車市場中絕對算得上“大塊頭”，從之前的諜照來看，英朗GT的側(cè)身線條在動感中兼顧了穩(wěn)重，其4671mm的車長超過大眾速騰127mm，超過卡羅拉131mm，具備更加強烈的視覺沖擊力。同時，英朗GT2685mm的軸距也在中級車市場占盡優(yōu)勢，相信結(jié)合更大尺寸的車身，英朗GT在內(nèi)部空間表現(xiàn)上將頗具優(yōu)勢?！　⊥瑫r，英朗GT的前后輪距較同級其他車型更大，輪胎也繼承了別克家族“大別人一號”的特點，兩款車型都標配17寸的輪圈，其中1.6T車型與新君越相同的225/215mm的輪胎寬度甚至在尺寸上趕超邁騰等高級別車型，不僅證實了英朗GT“小君越”的稱號，更隱約散發(fā)出迫人的彪悍氣息?！　e克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實際上，諸多細節(jié)存在差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同，只是把盾形中網(wǎng)，替換為直瀑式的新別克家族臉譜。而三廂別克英朗的進氣隔柵，為原生的直瀑式設(shè)計，搭配的比較和諧，毫不生硬，柳葉形晶鉆大燈，棱角圓潤，符合家用車平實穩(wěn)重的造型風格，略帶攻擊性。三廂英朗的冷卻風口，面積縮小，前霧燈也改為溫和質(zhì)樸的橢圓形。　　三廂別克英朗的車身修長，略微上調(diào)的腰線，與前后三角窗布局，融為一個有機的整體。既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，又成功解決了天穹車頂，從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過渡的棘手問題，同時可以對科魯茲后排頭部空間壓抑的缺陷加以改進。尾燈采用常規(guī)設(shè)計，借鑒了中級轎車常用的內(nèi)收式半弧造型，與整車的成熟內(nèi)斂風格，相得益彰。　　三廂版英朗GT與英朗XT同平臺，采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機在5800轉(zhuǎn)時可輸出達到135kW的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時能產(chǎn)生235Nm的最大扭力。除了動力系統(tǒng)跟上外，別克英朗三廂車型在外面方面也會與普通版略有區(qū)別，比如帶有尾翼或前臉蜂窩化等。　　三廂別克英朗已經(jīng)確認了有四種主要的車型，分別是1.6升手動、1.6升自動、1.8升自動和運動版1.6T自動。入門級的1.6手動車型，采用常規(guī)的5前速手動變速器。自動擋車型，使用進口組裝的6速手自一體變速器，雖然性能指標比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低，但技術(shù)更加成熟，穩(wěn)定可靠。: 回答者：網(wǎng)友

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