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2010年款攬勝運動版在公路行駛性能上有什么加強？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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2010年款攬勝運動版引入了整合動態(tài)程序的自適應動態(tài)系統(tǒng)，這一世界首創(chuàng)針對車輛的頂尖科技系統(tǒng)，在先進的預測技術上發(fā)展而成。與傳統(tǒng)系統(tǒng)在車輛運動后才做出反應不同，自適應動態(tài)系統(tǒng)能夠預見車輛對駕駛者操作將作出的反應，實時監(jiān)測路面，自動優(yōu)化車身和行駛控制，預先防止和減輕任何可能發(fā)生的車身過度位移，適度糾正不當駕駛操作。不論是迅疾的公路駕駛風格或險峻地形的越野駕駛風格，皆能迅速響應。得益于此項極端先進的動態(tài)系統(tǒng)，全新2010年款攬勝運動版的公路行駛性能和越野能力，都堪稱行業(yè)翹楚。您可選擇全地形反饋適應系統(tǒng)R中的動態(tài)模式，享受自適應動態(tài)技術帶來的自如駕馭的操控體驗，以及攬勝運動版更出類拔萃的公路行駛動態(tài)性能。而在機械增壓款車型上，自適應動態(tài)系統(tǒng)通過對轉向系統(tǒng)、節(jié)氣門和變速箱的設置進行重新安排，針對駕駛操作情況，作出性能更優(yōu)化的響應。有史以來最強調以駕駛者為中心的攬勝運動版得益于動態(tài)技術，全新2010年款攬勝運動版帶來更卓越的公路行駛性能和有史以來最強調以駕駛者體驗為中心的動態(tài)性能。無論在平順的柏油馬路上馳騁，還是在世上最艱難苛刻的地形上跋涉，抑或是在惡劣的天氣中前行，全新2010年款攬勝運動版都能讓您自信駕馭，充滿無盡安全感。更為豐盛的全地形體驗全地形反饋適應系統(tǒng)R 使您能輕松享受路虎60余年的專業(yè)四驅技術，以及當今至高水平的動態(tài)科技。只要您置身于車中，全地形反饋適應系統(tǒng)R便是您私人專屬的越野駕駛專家。系統(tǒng)旋鈕被移至新的位置，操作起來更為方便。只需將旋鈕旋轉至對應圖標，全新2010年款攬勝運動版的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和牽引力設置即可自動重新配置，以保證在任何地形任何氣候情況下均能發(fā)揮最佳駕駛性能。5.0升V8機械增壓款車型和3.6升TDV8車型的全地形反饋適應系統(tǒng)R旋鈕增加了第6種模式，即動態(tài)模式，設定了此模式后，車輛的所有設置均將自動調整，以提供令人驚嘆的最佳的公路行駛性能。現(xiàn)在，全地形反饋適應系統(tǒng)R技術又獲得了更大的進展，最新配備沙地起步控制功能，而大巖石和圓石模式也進行了一項新的改進，進一步增強了巖面爬行預啟動過程中的牽引力，防止車輛在從靜止狀態(tài)開始運動時發(fā)生的車輪打滑現(xiàn)象，使攬勝運動版在巖石地形行駛更加安全自如。另一項新引入的前沿技術是拖車穩(wěn)定輔助系統(tǒng) (TSA)。此套系統(tǒng)通過負責偵測拖車的傳感器，在發(fā)現(xiàn)拖車擺動后，立即實施制動并減少發(fā)動機輸出，以穩(wěn)定拖車。豪華車載導航系統(tǒng) 攬勝運動版的導: 回答者：網(wǎng)友

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