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馬自達(dá)6的空調(diào)不涼是什么問題啊？

馬自達(dá)6的空調(diào)不涼是什么問題??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-03

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一、操作不正確：1、空調(diào)開關(guān)沒有打開?？照{(diào)開關(guān)是A/C，有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是打開的，出風(fēng)口沒有異物遮擋，再者對于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。3、炎熱天氣開外循環(huán)。此時開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)方式。4、車內(nèi)高溫時開空調(diào)。尤其是在烈日下暴曬很長時間的車輛，記得要先打開窗戶將熱氣放出去，之后再打開空調(diào)。5、室外氣溫過低，導(dǎo)致空調(diào)不工作。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障，不制冷的檢修及解決方法：1、壓縮機運轉(zhuǎn)不正常：（1）傳動皮帶是否斷裂或松弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機離合器是否打滑。2、遙控器不良或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)為開機空調(diào)無反映,或時靈時不靈)。3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。4、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。5、鼓風(fēng)機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。使風(fēng)機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換。6、使用儀表檢測制冷系統(tǒng)的壓力判斷制冷系統(tǒng)的故障。（1）高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補足。處理：用測漏儀測漏，并進(jìn)行修理，補足制冷劑。（2）低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。（3）高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱。原因：制冷劑填充過量。處理：排出多余制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)。（4）在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟。原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入）。處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。（5）高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。（6）低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，兩側(cè)壓力立即趨于: 回答者：網(wǎng)友

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