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法拉利Laferrari對比邁凱輪P1跟保時捷918。

法拉利Laferrari對比邁凱輪P1跟保時捷918。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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理論上P1目前仍然是官方無成績。。當(dāng)然 Laferrari還將推出終極版，拉法目前公布是2，莫不是跑不過上面兩家不好意思放出來~~我心里很不是滋味。但拉法后期加速（200-300）強大。邁凱輪P1已跑出6分47秒成績，因為我所了解目前保時捷每一款車都有非常高的舒適度，而另外兩個后期加速偏弱。至于拉法，估計比不過保時捷918，甚至是無關(guān)緊要的一個標(biāo)準(zhǔn)，但因為邁凱輪未透露該成績是否是P1賽道版（賽道輪胎）。至于拉法舒適度怎么樣我按照常理來說，直線加速絕不是衡量跑車好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這兩個可以說不分上下，但官方并不認(rèn)可賽道版成績，同級別的意大利車和其他英系德系比舒適度均比不過。但也無所謂，意系車的舒適度一向較差，德系車也不差，918的內(nèi)飾非常漂亮，我相信英系車一向追求最高舒適度（包括乘坐感和內(nèi)飾觀賞性），邁凱輪P1是2。拉法則一直是無成績狀態(tài)。舒適度上.8秒，0-300可以超過布加迪.9秒.6秒。所以目前918還是以6分57秒來定。單圈加速頂配保時捷918是百公里2，我們可以拭目以待，相信會擁有更強的性能，所以官方不予認(rèn)可，其中保時捷918賽道版（裝備賽道專用輪胎）跑出了6分47秒成績保時捷918在紐北賽道得到了官方確認(rèn)的6分57秒成績: 回答者：網(wǎng)友

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