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電機(jī)通過皮帶輪、減速機(jī)、聯(lián)軸器連接到一根軸上！現(xiàn)在單獨(dú)增大皮帶輪的數(shù)比，減速機(jī)齒輪受力如何變化？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-07
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從點(diǎn)點(diǎn)擊側(cè)來說，增大皮帶輪速比，輸出轉(zhuǎn)速降低，輸出扭矩增大，但是電機(jī)輸出的功率是可變的，是根據(jù)負(fù)載的功率在變化。所以要從負(fù)載方面來考慮。 假設(shè)負(fù)載的拖動扭矩不因轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，那么轉(zhuǎn)速變慢了，但是扭矩還是那么大，減速機(jī)承受的輸入輸出扭矩沒有發(fā)生變化，所以齒輪承受的扭矩也沒有變化，只是傳遞的功率變小。 如果負(fù)載是一個(gè)因轉(zhuǎn)速變化的負(fù)載，那么就要看負(fù)載性質(zhì)，轉(zhuǎn)速對驅(qū)動扭矩的影響，我們一般分析減速機(jī)的受力都是從負(fù)載方面去分析，因?yàn)闇p速機(jī)的兩個(gè)主要參數(shù)一個(gè)是輸出扭矩，一個(gè)是速比，兩個(gè)參數(shù)決定了我們的負(fù)載最大可以達(dá)到多少，但是卻不能因此決定電機(jī)的大小。 電機(jī)的負(fù)荷由整個(gè)傳動系統(tǒng)決定，根據(jù)P=9550T/n可知，驅(qū)動負(fù)載的扭矩一定的時(shí)候，負(fù)載的轉(zhuǎn)速越高，需要消耗的功率越大，也就是說電機(jī)的負(fù)荷越大，增大皮帶輪的速比就會使負(fù)載轉(zhuǎn)速降低，負(fù)荷變小。
回答者：網(wǎng)友
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