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提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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AT:1、自動 2、手自一體 AMT:半自動 CVT:無級變速 AT是最早出現(xiàn)在汽車上的自動變速箱,它由行星齒輪、液力換檔機構(gòu)組成,是個很復(fù)雜的精密設(shè)備,目前國內(nèi)基本沒有生產(chǎn)能力,而AT手自一體,就是在AT的基礎(chǔ)上,加上了能夠手動強行增減檔位的撥片或者檔位,這樣就可以及體驗到自動檔的便利,又體會到手動擋的操作感了。 AT變速器按照檔位來分可分為:4AT、5AT、6AT、8AT。理論上說AT的檔位越多車子換擋越平穩(wěn)、越省油,但是不是絕對的,還要看發(fā)動機與變速箱的匹配和調(diào)校的。 國內(nèi)唯一能做AT變速箱的就是吉利,它自己研發(fā)了4AT變速箱,但是由于技術(shù)較差,基本沒有進行裝車應(yīng)用。不久前吉利收購了澳大利亞著名的AT廠商DSI,所以吉利高端車型上目前裝配的都是該公司生產(chǎn)的6AT產(chǎn)品。 CVT是純無級變速箱,它的內(nèi)部是沒有齒輪,靠一條鋼板的韌度進行動力的提高,它的原理有點像踏板摩托車。由于沒有齒輪的齒深,所以動力損失非常小,鑄就了CVT變速箱非常的省油。 目前比較有名的大公司都在主推CVT變速箱,如豐田的愛信、日產(chǎn)的杰特科。 AMT是半自動變速箱,它是沒有離合踏板的,換擋時與AT一樣,車子停穩(wěn)后踩住剎車直接撥檔桿就行。實際上AMT變速箱就是在手動的基礎(chǔ)上加裝了一個電動換擋機械,來幫助駕駛員進行換擋操作,駕駛的感覺上跟手動擋差不多,頓挫感比較明顯,與AT變速箱有很大差異,AMT正常工作狀態(tài)下是1800-2200轉(zhuǎn)進行換擋,運動模式下則是2500-3000轉(zhuǎn)換擋。AMT變速箱一共有R、N、D、A/E、+/-,五個檔位,與AT的區(qū)別是沒有駐車檔P檔,所以AMT在駐車的時候必須拉手剎。具體解釋:R倒車檔、N空擋、D前進擋、A/E駕駛模式切換擋、+/-手動強行增/減檔。需要注意的是,AMT變速箱沒有AT那種自動蠕動的功能,掛完檔后,必須踩油門車子才能行進。 世界上比較知名的品牌是菲亞特的馬瑞利AMT變速箱,一汽的威志采用此變速箱。國內(nèi)的青山也有AMT變速箱,仿造馬瑞利開發(fā)的,奇瑞的QQ采用此變速箱。
回答者:網(wǎng)友
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