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雪佛蘭克爾維特音響怎么樣

雪佛蘭克爾維特音響怎么樣
提問者:網友 2018-07-15
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美國產 雪佛蘭 產的 Corvette C6 從1953年第一代CHEVROLET Corvette上市伊始,就代表了美國汽車工業(yè)對于速度與性能止境的追求,Corvette性能之神的形象依然深深刻畫在老美心目中,將于2004年第二季正式上市的2005年式第六代車型C6,除了將正式于2004年底特律車展舉行全球首演之外,日前更發(fā)表其官方照片! 由于成本與全球競爭市場的因素,運用通用Sigma后驅底盤(與CADDILAC CTS共用)修改來的C6,光是軸距長度將達到前所未有的2685 mm,動力系統(tǒng)將沿用目前C5車系的Z06引擎(5.7升V8),經過擴缸與進排氣系統(tǒng)的再精進,先發(fā)表的標準版車型最大馬力為400hp,峰值扭力為55.3kgm,目前50周年紀念車型上所采用的Magnetic Damping System可變電磁式阻尼控制系統(tǒng)不但已經列為標準配備,更與升級后的動力性能/動態(tài)表現更能完美搭配,而變速系統(tǒng)使用的是從五代車系精選而來的Hydra-Matic 4L65-E自排系統(tǒng),而每加侖40英里的平均油耗,介與PORSCHE 911與911 GT2之間,同時代表其燃料效率擁有大幅的提升;而車身結構不但與Cadillac XLR共用,同時代表C6的車體不但具有超高剛性的特質,而且輕量化的材質更有助于加速表現,當然C6也采用通用集團最先進的動態(tài)輔助系統(tǒng)(通用最新的Z51版本),如StabiliTrak主動式操控系統(tǒng)等技術與主動式車身穩(wěn)定系統(tǒng)等(Magnetic Selective Ride Control)。 在車型配置方面,C6還是已如往常提供硬頂跑車與軟頂敞篷兩種車身形式(將在一年后正式發(fā)表),而可拆卸式的車頂設計,也讓Corvette擁有類似與Targa與半敞篷車的感受,更具未來感的設計,雖然明顯加大了車頭車尾比例的差距,略為復古的設計筆觸,依然讓人一眼就認出這是一輛Corvette,不過更短捷的尾廂配置與大開口的前進氣隔柵,以及由電動起閉改為傳統(tǒng)固定式設計的雙圓投射HID氣體放電頭燈,盡管先前設計圖暴光之后,有不少忠實車迷覺得第六代車系刻意向日本車看齊,不過看到廠方所發(fā)表的實照,光是側面線條仍然維持住Corvette的傳統(tǒng)風格,而且更創(chuàng)下有史以來最低的0.28風阻Cd值,就令人寬心不少!此外,內飾配置方面,依然維持了在儀表座周邊的多功能控鍵配置,但是整個儀表總成改為黑米雙色的配置,不但提供了高級房車般的質感,
回答者:網友
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