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Sport?Coupe性能怎么樣

Sport Coupe性能怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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標(biāo)志407coupe 價(jià)格區(qū)間：47.00-47.80萬標(biāo)致407Coupe搭載了一款3.0升V6可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，該發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到155千瓦（相當(dāng)于211馬力）。轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)/分時(shí)，峰值扭矩為290牛米。這主要?dú)w功于在進(jìn)氣凸輪軸上安裝的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以相對曲軸在0至40度之間調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)精度可到每一度，因此不管發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少，都可確保燃燒室內(nèi)最佳的混合氣供給。另外，該發(fā)動機(jī)安裝了新型排氣系統(tǒng)，并配備了主動雙模式消聲器。這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)行駛的狀況把排氣引導(dǎo)到消聲系統(tǒng)里，這樣在正常使用情況下降低了噪音，在大負(fù)載的時(shí)候又能提高發(fā)動機(jī)性能。并配合保時(shí)捷Tiptronic 6速手自一體變速箱，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，使動力輸出比較平順流暢。 407 Coupe的底盤和懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過特殊優(yōu)化的，可以更好的控制車身的運(yùn)動提高了穩(wěn)定性。四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其軟硬度9級可調(diào)，這樣能更好的適應(yīng)中國的道路狀況，同時(shí)極大的增加了駕乘的舒適度。前輪懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂，直接承襲賽車前懸掛系統(tǒng)，使前輪定位角受路面狀況影響小，很好解決了車身跑偏問題；并與多連桿的后懸掛系統(tǒng)一起，能很大程度的改善汽車主動安全性，同時(shí)又提高了駕駛樂趣和乘客舒適度。經(jīng)有世界最美轎跑封號的406 Coupe，那優(yōu)雅的線條是出自賓尼法利納之手，其后繼的407 Coupe雖然是由Peugeot自行所設(shè)計(jì)，但美感與上一代相比絲毫不見遜色,那種高性能的典雅之美，開口笑的大型氣壩配上修長而流線的車身，跑格之強(qiáng)烈不言而喻。去年初發(fā)表的407房車與SW版本，造型上以巨大的進(jìn)氣口搭配傾斜前擋，營造出濃郁的前衛(wèi)運(yùn)動風(fēng)格，這般的概念也逐漸成為Peugeot全車系的家族特征，而如此低斜的車頭再配上雙門與斜背的后半段，美學(xué)的部分肯定可達(dá)到最大發(fā)揮，由此就不難想見Peugeot這次何以要自行操刀了。　　依據(jù)雙門轎跑所要求的個(gè)性，407 Coupe比起Sedan有更長、更寬且較低的車身，此多出的車長主要是增加在前后懸距，可是軸距稍微縮短至2725mm，同時(shí)其車體剛性亦經(jīng)過特別加強(qiáng)，一切都是以發(fā)揮駕駛樂趣為著眼點(diǎn)。從外型上來看，407 Coupe和Sedan不單單是四門與雙門的差異，細(xì)看之下可發(fā)現(xiàn)兩者的車頭部分也不盡相同，譬如Coupe的引擎蓋線條較為立體、鷹眼狀頭燈更加銳利、前保桿兩側(cè)追加魚鰓導(dǎo)風(fēng)口且下巴更為低伸突出，甚至它的霧燈: 回答者：網(wǎng)友

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