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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂是什么原因

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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　　引起發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂的原因大致有以下幾點(diǎn)：　　1．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸（燃燒室）進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂。當(dāng)車輛在路面積水的道路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將水吸入汽缸。最初進(jìn)入汽缸的水，在缸體高溫的作用下很快形成水合氣，使該缸無(wú)法形成可燃混合氣。隨著進(jìn)水量的增多，水會(huì)積存在活塞頂部，使璐燒室的有效容積減少，壓縮阻力增大，活塞傳給連桿的壓力也增大。當(dāng)積水量達(dá)到一定程度時(shí)，壓縮行程實(shí)際上變成了對(duì)水的壓縮，連桿所承受的壓力急劇增大，以至發(fā)生彎曲變形直至斷裂，甚至打破發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定連桿所承受的壓力，所以不是所有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水后連桿會(huì)立即斷裂。　　對(duì)于如何來(lái)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水所導(dǎo)致的，可以通過(guò)以下方法來(lái)確認(rèn)：　　（1）空氣濾清器是否潮濕和戮附有泥土；空氣濾清器殼體上、進(jìn)氣管壁上是否有水跡。　　（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的情況來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸是否進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和進(jìn)、排氣門(mén)座周圍的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)乳白色，這是水和機(jī)油混合的結(jié)果。　?。?）可以通過(guò)檢查活塞、連桿的情況來(lái)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂，斷裂的連桿活塞頂部會(huì)很光亮（相對(duì)沒(méi)有斷裂的連桿的活塞頂部）。并且斷裂的連桿是彎曲的。另外，我們還可以通過(guò)觀察各缸缸套上活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的最高問(wèn)題（上止點(diǎn)）來(lái)判斷，可以發(fā)現(xiàn)斷裂的連桿所對(duì)應(yīng)汽缸的上止點(diǎn)明顯比其他缸低，這一點(diǎn)也可以幫助我們判斷連桿是彎曲運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)問(wèn)后才發(fā)生斷裂。　　2．發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)異常導(dǎo)致連桿斷裂。導(dǎo)致該情況出現(xiàn)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的某一缸的噴油器連續(xù)不斷的噴油所導(dǎo)致。往往之前會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、排氣管冒黑煙、動(dòng)力下降等現(xiàn)象。拆檢后可通過(guò)觀察各缸的燃燒情況來(lái)判斷，二般噴油較多的汽缸，因由于可燃混合氣較其他缸濃，缸筒和缸蓋都會(huì)較其他缸黑。同時(shí)可以進(jìn)一步檢查噴油器及其噴油控制的線路。　　3．連桿與曲軸抱死導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂。這種情況一般是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良所導(dǎo)致，可以通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損情況來(lái)判斷。　　4．連桿本身存在問(wèn)題所導(dǎo)致。這種情況一般可以通過(guò)對(duì)連桿材質(zhì)化學(xué)成分分析以及硬度測(cè)試、金相組織檢驗(yàn)、掃描電子顯微鏡斷口分析等力一法進(jìn)行確定?？赡艿脑蛴写慊鹞⒘鸭y引起低應(yīng)力疲勞斷裂，組織中有珠光體＋片狀、超尺寸非金屬夾雜物、塊狀鐵素體等導(dǎo)致連桿機(jī)械性能及疲勞壽命下降。　　5．維修作業(yè)操作不當(dāng)引起。比如進(jìn)行浸泡法積炭清洗時(shí)沒(méi)有抽干凈清洗液，導(dǎo)致重新: 回答者：網(wǎng)友

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