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關(guān)于油改汽的幾個(gè)問題

現(xiàn)在有的價(jià)格不斷升高，是用車人的負(fù)擔(dān)越來越重，請(qǐng)教專家： 1. 現(xiàn)在許多城市的公交車和出租車加裝雙燃料裝置，使用天然氣后，使成本大大降低，為什么其他車輛沒有推廣使用？ 2. 有人說天然氣的添加站只設(shè)在城邊，而加一箱天然氣只能行駛一百多公里，一旦跑長途就沒法解決燃料的問題，請(qǐng)問：既然是雙燃料，氣用完了就轉(zhuǎn)用油豈不很好，跑到下一個(gè)城市加了氣又接著用，這樣不就經(jīng)濟(jì)了嗎？ 3. 現(xiàn)在我如果想把車改成雙燃料，是否可以？要上哪里去改？ 4. 先用那幾種燃?xì)庋b置可以選用，各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？謝謝專家！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

最佳回答

1、改裝費(fèi)用比較大，一輛車的改裝費(fèi)用在2000－3000元，加氣站較少，如果私家車行駛里程（按1萬公里）少，行駛一年的汽油錢（4.95×1000＝4950元），改裝費(fèi)占年汽油錢的一半。城市公交有政府補(bǔ)貼改裝費(fèi)用還有環(huán)保的作用，加氣站也是政府扶持建立的自用（首先保證公交車使用）的加氣站，氣源有保證。出租車在前幾年改裝時(shí)加氣站都采用鼓勵(lì)政策前幾年如果在同一品牌加氣站加氣免改裝費(fèi)（政府主要從環(huán)保考慮鼓勵(lì)出租車改裝），而且城市出租車大都市區(qū)行駛多，長途少，加氣方便，同時(shí)由于儲(chǔ)汽罐體積較大，對(duì)公交車、出租車影響小，對(duì)私家車而言（捷達(dá)為例儲(chǔ)汽罐占用后備箱1/3多。加氣站相對(duì)汽柴加油站相比只有1/100的比例，加氣還是很不方便。 2、加氣站考慮到它的安全性，市中心、住宅區(qū)是沒有的，一般設(shè)在市區(qū)邊緣，天然氣是按立方計(jì)算，價(jià)格大約是（各地有差別）1.9－2.3元/立方，一罐能行駛（捷達(dá)）200公里左右，油氣切換非常方便，車儀表盤旁邊有一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)，按一下是用汽，再按一下用油。天然氣現(xiàn)在世界上可以液化，中國目前還沒有掌握這項(xiàng)技術(shù)，而且現(xiàn)在液化技術(shù)不完善，費(fèi)用高，不適合民用，以后如果可以液化天然氣降大大提高天然氣汽車的行駛里程。 3、如果你是私家車年行駛在2萬公里以內(nèi)，不適合改裝，另外柴油車不能改裝成雙燃料汽車。費(fèi)用計(jì)算：平均每公里天然氣費(fèi)用為0.15元（按每立方2.1元計(jì)算），每公里汽油費(fèi)用為0.25元（按4.95元計(jì)算），每公里省0.1元，如果改裝費(fèi)按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。 4、現(xiàn)在城市公交車出租車都是天然氣與汽油的雙燃料車，液化汽很少在汽車上使用，天然氣的優(yōu)點(diǎn)主要是：環(huán)保（排放非常底），保護(hù)我們的地球；其次經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：改裝與維修費(fèi)用高，加氣不方便。: 回答者：網(wǎng)友

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