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從出現(xiàn)汽車到現(xiàn)在用過12缸發(fā)動機(jī)的車有那些
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-02
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恩佐·法拉利 這個產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利的名稱命名,是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就,并將此產(chǎn)品作為禮物來見證恩佐不朽的遠(yuǎn)見:將賽車以及技術(shù)先進(jìn)的街道車輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想! 這個思想最充分的體現(xiàn),便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術(shù)的街道跑車的出現(xiàn)。6升12缸的引擎,最大馬力有650匹,最高時速達(dá)到了350公里!“Enzo Ferrari”官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面,該產(chǎn)品只限量生產(chǎn)349部! 0-100km/h的時間為3.6s,極速351km/h,售價65.2萬美元 ⒉ 蘭博基尼 這是一款典型男士跑車,并不僅是因為它外貌剛陽,只因為它的各項操作都比一般跑車重手。 例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤,車頭占40%的重量,再加上245mm寬的輪胎,不是停車重手那么簡單,市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費力,另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動機(jī)-__-),就算開了冷氣機(jī),駕駛這輛車也會渾身大汗的(這也是人們一直說的,開蘭博基尼鬼怪就是要拉風(fēng)度不講究舒適度的重要原因)。 他的方向盤是特別為高速而設(shè)計,沒有一點虛位,轉(zhuǎn)動一點點就會影響車身;只要路面有少許坑洼,就要不停轉(zhuǎn)方向盤。 它的彎路表現(xiàn)是典型中置引擎跑車,基本上貼路性極強(qiáng),很容易用油門加油入彎然后突然收油的方式來刻意甩尾。 另外,由于車型的原因,蘭博基尼的后視鏡基本上形同虛設(shè),根本看不到后方路況。對此公司的解釋是:“在公路上,不會有哪輛車開得比我更快,所以,我們的駕駛員只需要看前方即可,無須后視!” 0-100km/h的時間為3.9s,極速328km/h,售價67萬美元 ⒊ 奔馳SLR SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動機(jī),帶機(jī)械增壓器,在6500轉(zhuǎn)動時發(fā)出最大功率626馬力,而達(dá)到3250轉(zhuǎn)時可以提供780牛.米的超強(qiáng)扭炬。這款發(fā)動機(jī)與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu),其余的都變了。機(jī)油潤滑改為干式油底殼,用獨立的油箱取代油池,增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看,V8機(jī)型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。 盡管SLR屬于超級跑車之列,但為了強(qiáng)調(diào)奔馳慣有的舒適,還是匹配了自動
變速箱
。而且是5擋的。同時,擁有可電動調(diào)節(jié)的座位:GPS全球衛(wèi)星定位;Bose音響;電動方向盤調(diào)節(jié);前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊;左右分區(qū)的自動空調(diào)等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條
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