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五羊本田威領(lǐng)150和豪爵鈴木GN125-F

喜歡GN125F的真空胎和圓頭燈但車身太短帶個(gè)大人和小孩可能很擠。威領(lǐng)車大但不是圓燈和真空胎,我在城市開,希望各位高手推薦一下,做個(gè)比較。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-06
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  上面的答案真搞笑 五羊本田跟豪爵 不是一個(gè)檔次???的確不是一個(gè)檔次的 豪爵鈴木GN125-F 用的是鈴木的GS機(jī)還是上世紀(jì)90年代的發(fā)動(dòng)機(jī) 甚至是現(xiàn)在的國三 還是用的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很多年都沒有更新過 而五羊本田的威領(lǐng)150自從上市以來就是用的本田全球OTR發(fā)動(dòng)機(jī) OTR發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)目前還無人能敵 它的主要優(yōu)點(diǎn)是 聲音小 沒震動(dòng) 油耗低 威領(lǐng)150雖然是150 的排量 但是其油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一般125排量的油耗 比起豪爵的GN就更不在話下了 這個(gè)都是實(shí)際做過省油測(cè)試對(duì)比的 動(dòng)力就不用說了 絕對(duì)比GN強(qiáng)   GN車身短小 載人載物比不上威領(lǐng) 兩人以上乘騎時(shí)感覺擁擠 而且高速行駛時(shí)車身震動(dòng)很大 長(zhǎng)時(shí)間行駛的話發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 這一點(diǎn)是玩車的人都知道的 而本田的OTR發(fā)動(dòng)機(jī)用的是滾子搖臂減少噪音與摩擦 活塞輕量化降低活塞運(yùn)行時(shí)的慣性從而使動(dòng)力完全輸送到傳動(dòng)系統(tǒng) 還有曲軸偏心設(shè)計(jì) 吸氣系統(tǒng)縱向渦流 換擋三撥叉雙軸 雙氣道缸頭冷卻 只看這些就知道豪爵比起五羊本田的確不在一個(gè)檔次了   銷量不能說明問題 日系三大家要從國際市場(chǎng)上排序 鈴木一直是出于老三的位置 本田當(dāng)仁不讓的堪稱NO1其次是雅馬哈了 在技術(shù)領(lǐng)先上 鈴木不及本田的敢果與率先 在文化的個(gè)性倡導(dǎo)上不及雅馬哈 從這一點(diǎn)而言鈴木在中國市場(chǎng) 也任然還是跟隨者的角色 鈴木在中國市場(chǎng)上的成功在于選擇了兩個(gè)有作為的合作對(duì)象 這是鈴木最大的成功 也是鈴木在中國最大的作為 換而言之鈴木在中國市場(chǎng)上是無作為的
回答者:網(wǎng)友
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