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改裝轎車發(fā)動機(jī)的排氣管泄壓閥起什么作用
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-17
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讓我說的話,這是一種非常極端的泄壓措施。首先,將廢氣直接排放到大氣中是很不環(huán)保的;其次,泄壓閥開啟的時(shí)候必定會產(chǎn)生巨大的噪音;再次,很多汽車發(fā)動機(jī)依靠排氣背壓提升扭矩,如果是普通汽車裝上這么一個(gè)泄壓閥的話可能都“帶不動”。所以,這種外排式排氣泄壓閥往往運(yùn)用在大馬力改裝車上,它們之所以不采用內(nèi)排式排氣泄壓閥是因?yàn)樘叩呐艢鈮毫剐箟洪y工作不穩(wěn)定,所以應(yīng)該說是一種無奈之舉。當(dāng)然了,如果你想聽巨大的近乎變態(tài)的“呲呲”聲,那么這種泄壓閥應(yīng)該會滿足你! 說完了排氣端的泄壓措施,我們再來說說吸氣端。新鮮空氣經(jīng)空濾進(jìn)入渦輪,壓縮后經(jīng)過中冷器到達(dá)
節(jié)氣門
,而節(jié)氣門是一個(gè)隨時(shí)在不斷開閉的部件,除了高速巡航外,駕駛員腳下的油門踏板幾乎總在變化,這就會產(chǎn)生一個(gè)問題:深踩油門時(shí)渦輪增壓器全速工作,將壓縮空氣源源不斷的輸送到節(jié)氣門,而在駕駛員松開油門瞬間,由于渦輪工作有一定的滯后性,盡管節(jié)氣門已經(jīng)關(guān)閉但吸氣渦輪依舊在全速工作,這樣一來被阻塞的高壓空氣可能會導(dǎo)致吸氣渦輪葉片或者節(jié)氣門因受沖擊而損壞。進(jìn)氣泄壓閥的作用就是為了釋放這一瞬間的高壓。和排氣泄壓閥維持壓力的作用略有不同,進(jìn)氣泄壓閥主要是為了在收油的那一瞬間對吸氣端葉片和節(jié)氣門的保護(hù)。 和排氣泄壓閥一樣,進(jìn)氣泄壓閥分為內(nèi)排式和外排式兩種,它們都裝在中冷器和節(jié)氣門之間。多數(shù)原廠渦輪增壓車采用內(nèi)排式泄壓閥,一般稱為compressor bypass valve,簡稱“CBV”。我們一般所見的原廠進(jìn)氣泄壓閥通常做得比較小,很不起眼,材質(zhì)方面也不是很堅(jiān)固,因?yàn)樵瓘S車的渦輪增壓值較低。
回答者:網(wǎng)友
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