一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機汽配人

單缸柴油機配氣

為什莫單缸柴油機壓縮沖程已經(jīng)開始 而要活塞向上運動幾毫米以后進氣門才徹底關(guān)閉 行家高手給分析一下 如果在壓縮沖程剛一開始就馬上關(guān)閉會不會好一些
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
最佳回答
不只是單缸,柴油機都是這樣的,這里涉及到配氣相位的問題。發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速很高,每一行程所占的時間極短,若氣門僅在活塞到達上、下止點時開閉,就會使進氣不足,排氣不凈。所以現(xiàn)代發(fā)動機都采用進、排氣門早開遲閉的方法,來延長進、排氣的時間。針對于進氣門的晚關(guān),當活塞到達下止點時,也就是壓縮行程剛開始時,氣缸內(nèi)的壓力仍低于大氣壓力(因為進氣是靠壓力差),此時活塞上行的速度較慢,空氣仍可利用氣流慣性和壓力差繼續(xù)進氣,因此進氣門晚關(guān)一些是有利于進氣的。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動端查看: 單缸柴油機配氣
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“單缸柴油機配氣”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。