汽車(chē)傳動(dòng)帶是汽車(chē)的一個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)部件，是連接動(dòng)力和汽車(chē)機(jī)動(dòng)部位的重要部件，可以說(shuō)少了它，汽車(chē)就不可能行動(dòng)。隨著汽車(chē)的普遍應(yīng)用，這一個(gè)部件也是發(fā)展迅速。目前，全國(guó)有近千家橡膠帶生產(chǎn)廠，其中具有一定規(guī)模的生產(chǎn)廠有100多家，各廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差別很大，大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)工業(yè)用傳動(dòng)帶或農(nóng)用車(chē)傳動(dòng)帶等技術(shù)含量較低的產(chǎn)品。我國(guó)的橡膠傳動(dòng)帶產(chǎn)地主要集中在浙江，其產(chǎn)量占總產(chǎn)量的一半以上。在汽車(chē)傳動(dòng)帶市場(chǎng)上，進(jìn)口品牌占據(jù)大部分市場(chǎng)分額，這些傳動(dòng)帶產(chǎn)品大部分已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口份額很小，進(jìn)口產(chǎn)品主要用于汽車(chē)特約售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中使用。

汽車(chē)傳動(dòng)帶是一種橡膠制品，呈封閉的帶狀，外面表面光滑，里面表面有許多規(guī)則的齒狀突起，在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)中起到傳遞動(dòng)能的效果。它緊密地套在發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)動(dòng)輪上，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起重的一個(gè)輪，由于傳動(dòng)帶內(nèi)側(cè)的齒狀突起與轉(zhuǎn)輪表面的齒狀突起咬合在一起，使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候傳動(dòng)帶跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)同樣與傳動(dòng)帶咬合的另一個(gè)齒輪就在傳動(dòng)帶的帶動(dòng)下作同樣速度的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)帶傳遞出去，使這個(gè)力作用在機(jī)械上，從而得以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，這就是汽車(chē)傳動(dòng)帶的作用。

汽車(chē)傳動(dòng)帶，盡管看起來(lái)不是那么起眼，也好像沒(méi)有多大的技術(shù)含量，但是卻是保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作不可或缺的一個(gè)部件。不管是它的應(yīng)用還是它的發(fā)展，都不能脫離發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷向更小的體積重量和更大的輸出功率方面發(fā)展，對(duì)傳動(dòng)帶的要求也逐漸提高，需要以更薄的厚度和更大的傳動(dòng)力矩來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展變化。這就要求傳動(dòng)帶在設(shè)計(jì)形態(tài)和材質(zhì)方面都要有所改進(jìn)。因此，在設(shè)計(jì)方面以V形帶、多楔帶和同步帶這幾種類(lèi)型為主，為了增強(qiáng)傳動(dòng)帶的強(qiáng)度和耐油性等性能，使用了氫化丁腈橡膠（HNBR）和三元乙丙橡膠（EPDM）等新型合成橡膠材料。

我國(guó)是一個(gè)人口密集的國(guó)家，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的急速騰飛，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭，從側(cè)面上對(duì)汽配市場(chǎng)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。單以汽車(chē)傳動(dòng)帶方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)有了大量的傳動(dòng)帶生產(chǎn)廠家，光是算得上有規(guī)模的廠家就不止100多家。這樣的市場(chǎng)環(huán)境直接影響到了產(chǎn)品質(zhì)量的提高，許多中小型企業(yè)只能生產(chǎn)一些技術(shù)量低的農(nóng)用車(chē)傳動(dòng)帶，汽車(chē)用的高質(zhì)量產(chǎn)品掌握在少數(shù)廠家手里。另外，產(chǎn)品生產(chǎn)在地域上的分布也不平衡，幾乎大半的產(chǎn)品都是在浙江一帶生產(chǎn)出來(lái)的。

根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳動(dòng)帶市場(chǎng)的狀況，我們可以明顯地看出，盡管我們一直在進(jìn)步著，但是至今仍有許多問(wèn)題未曾得到解決。

首先，國(guó)內(nèi)傳動(dòng)帶市場(chǎng)混雜，產(chǎn)品質(zhì)量好壞不一，這其中有廠家自身原因，但更重要的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與其他汽車(chē)零配件的標(biāo)準(zhǔn)不相匹配。

其次，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，國(guó)內(nèi)技術(shù)始終不能和國(guó)外相比，雖然有廠家通過(guò)引起國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行改善，但依然存在一定的差距。

再次，與國(guó)內(nèi)大多數(shù)產(chǎn)品一樣，汽車(chē)傳動(dòng)帶企業(yè)對(duì)品牌的意識(shí)不夠強(qiáng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)傳動(dòng)帶市場(chǎng)，依舊是國(guó)外品牌的天下。