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輸油泵

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輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán),并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵,其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵,膜片式輸油泵,柱塞式輸油泵,管道式輸油泵等等。

在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的情況,而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式,都會(huì)先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量;其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān):

一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;

二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。


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輸油泵分類

多種輸油泵的介紹

1、kcb輸油泵

  KCB輸油泵適用范圍: 適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。

  2、2CY輸油泵

  2CY輸油泵適用范圍: 2CY輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體,并適用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

  

  3、KCG輸油泵

  KCG高溫輸油泵用途: 塑料橡膠加工工業(yè),紡織印染工業(yè),涂料工業(yè),木材加工工業(yè),食品業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱載體加熱傳輸?shù)雀鞣N工業(yè)。

  

  4、2CG輸油泵

  2CG輸油泵用途用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。

  

  5、RCB輸油泵

  RCB輸油泵用途 :用于輸送重油、瀝青、膠類、樹脂、洗滌劑等。RCB輸油泵適用范圍 :適用于輸送無(wú)腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫下有凝固性的介質(zhì)。尤其適用于高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中介質(zhì)需要保溫的場(chǎng)合,介質(zhì)溫度可達(dá)250℃、 粘度為5-1500cst 。

  

  6、YCB輸油泵

  YCB輸油泵適用范圍: 該輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于80℃、粘度為5-1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。


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輸油泵檢修方法

一般來(lái)說(shuō),機(jī)器式輸油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過(guò)度,也會(huì)造成輸油不足,該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修,但新式的輸油泵因不可拆,一旦失效就的換新。

1、首先檢查泵機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口,試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)若感覺有吸力,可證明推桿完好無(wú)損。

2、指尖無(wú)被吸感,說(shuō)明推桿已損壞,噴油泵應(yīng)整體更換。

電動(dòng)噴油泵工作時(shí),若發(fā)出一種有力的泵油聲,說(shuō)明該泵完好,如果無(wú)此泵油聲,說(shuō)明供油泵發(fā)生故障。


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輸油泵操作方法

使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法,降低水溫

度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃燒,機(jī)油粘度大,加大了運(yùn)行阻力,因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

保護(hù)最佳供油前角以最常用的195型柴油機(jī)為例,其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后,由于磨損,供油提前角就會(huì)減少,造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于最佳角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì);如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法:適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。

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