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備胎

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備胎指的是轎車的備用輪胎,其規(guī)格會(huì)與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時(shí)檢查和更換故障輪胎會(huì)采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。

小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎還起到節(jié)約車內(nèi)儲(chǔ)物空間的作用。使用備胎時(shí)的最大速度較標(biāo)準(zhǔn)胎較低,且在到達(dá)目的地后宜及時(shí)更換成標(biāo)準(zhǔn)胎,通常會(huì)以醒目的多國語言標(biāo)識(shí)這一點(diǎn)。


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備胎種類

1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時(shí)代替使用,而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪,并且最高時(shí)速不能超過80km/h。

3、零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的“防爆輪胎”,業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎后,不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

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使用方法

備胎不宜參與調(diào)胎

在專賣店里對于原胎的調(diào)換使用是有嚴(yán)格要求的,備胎則更不宜參與調(diào)胎。輪胎的調(diào)胎本身是在權(quán)衡不同部位的磨損,而且已經(jīng)不提倡左右調(diào)胎,前后調(diào)胎也存在著磨損不同的問題。備胎由于磨損不同,參與調(diào)胎將會(huì)使安全隱患增大。

備胎不是長期使用的輪胎,本身就存在安全隱患

備胎實(shí)際上是應(yīng)急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產(chǎn)廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。備胎由于不是長期掛在車上運(yùn)行,沒有磨損,所以一個(gè)沒有磨損的輪胎和已經(jīng)磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

用戶在使用過程中,不能因?yàn)檐囎优芰巳舾晒锖?,就把原胎換成備胎使用。由于備胎和原胎的生產(chǎn)時(shí)間不一樣,輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣,所以長時(shí)間使用是不安全的。備胎應(yīng)該在緊急使用后,及時(shí)更換成原廠胎。

備胎的高氣壓需要在使用時(shí)調(diào)節(jié)

普通低壓胎的胎壓在2至2.2個(gè)“氣壓”之間,而備胎則在2.7至3.2個(gè)“氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀,二是可以減小高速行駛時(shí)爆胎的概率,但不能長時(shí)間、高速使用。車主在換上備胎后,應(yīng)該及時(shí)地找到專業(yè)人員調(diào)整胎壓,把氣壓調(diào)到安全狀態(tài)(2.7兆帕左右)。

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備胎注意事項(xiàng)

很多車主對四條使用中的輪胎都很在意,對輪胎的檢查和四輪換位等相關(guān)知識(shí)也有一定的了解,但是常常會(huì)忽視了對備胎的保養(yǎng)。提醒廣大車友注意:還要備胎的日常檢查,不要等到某個(gè)輪胎發(fā)生意外狀況,取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn),備胎已經(jīng)無法使用。

1、定期檢測備胎

日常保養(yǎng)中或者長途出游前,很少有車主對備胎進(jìn)行檢測,而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會(huì)疏忽這一點(diǎn)。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前,要盡早對輪胎進(jìn)行更換。如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因?yàn)檩喬?cè)壁較薄,高速行車容易發(fā)生爆胎。

2、油品與備胎不放在一起

輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會(huì)使輪胎發(fā)生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污,要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

3、備胎壽命4年左右

很多車主認(rèn)為,只要把備胎一直放在后備廂里不使用,就可以“長命百歲”,這是不對的。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況:車主在爆胎后想更換備胎,但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后,已嚴(yán)重老化,早已是廢胎。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品,存放時(shí)間太長會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之后就應(yīng)該更換備胎。


4、備胎不應(yīng)長時(shí)間使用

備胎因?yàn)槭褂妙l率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會(huì)比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎后,四條胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時(shí)間使用會(huì)對車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

5、修補(bǔ)后輪胎放后輪

有的車主會(huì)將修補(bǔ)過的輪胎作為備胎,這些輪胎如果要再次使用,一定要放在非驅(qū)動(dòng)輪上,一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅(qū)車,而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制,所以修補(bǔ)后的輪胎要放在后輪。另外,使用備胎尤其是小型化的備胎時(shí),要注意控制車速,一般的情況下以不超過80公里/小時(shí)為宜。

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