幼兒園校車是用于運送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管，保障校車安全；并規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。

早在汽車發(fā)明之前，美國就有了專門接送學(xué)生的馬拉校車。第一個生產(chǎn)校車的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就開始生產(chǎn)一種可以乘坐25個小孩子的馬車，專門用來接送學(xué)生。在1886年前后，人們就稱這種馬車為“School cars”或“School trucks”了。

蓄電池在校車使用過程中起著重要的作用，如果蓄電池電量不足，發(fā)動機(jī)將無法正常啟動。同時冬季使用電器設(shè)備較多，如玻璃加熱、座椅加熱等用電設(shè)備。所以入冬后對蓄電池的檢查維護(hù)是相當(dāng)必要的。

“由于蓄電池在低溫狀態(tài)下的容量比常溫時要低很多，因此在入冬之前應(yīng)對蓄電池進(jìn)行全面檢查，測量蓄電池的啟動電壓，檢查電解液液位，檢查電極接頭有無松動或銹蝕，檢查線束連接情況，必要時進(jìn)行充電，確保發(fā)動機(jī)啟動正常。”申通校車銷售專家說。

此外，校車底盤系統(tǒng)在下過雪后的清理保養(yǎng)更為重要。由于底盤裸露，許多膠質(zhì)軟管會在低溫情況下變脆，如果與硬物摩擦刮蹭會導(dǎo)致油液外漏，所以冬季應(yīng)主要檢查底盤是否有漏油現(xiàn)象。

冬季路面潮濕易滑，校車提前進(jìn)行制動系統(tǒng)維護(hù)非常必要。首先要檢查制動液液位是否正常、品質(zhì)是否變差。制動液的更換周期為4萬公里，需要定期進(jìn)行更換。校車還要檢查制動軟管有無裂紋或者老化、制動盤、制動片的磨損情況，以確保校車制動性能處于良好狀態(tài)。

在車輛長時間停放后，再使用應(yīng)注意哪些問題？車輛零部件基本上都是由金屬組成，長時間停放會受到空氣的侵蝕，會使部分零件受損以至失去原有的技術(shù)性能。為了使以后再使用的時候也能保持良好的狀態(tài)，就需要在車輛停放期間做好對的保養(yǎng)才行。

這期間最主要的就是防止金屬生銹了。長時間停放時，應(yīng)該保持金屬面的清潔，經(jīng)常清潔車輛上的灰塵、臟物和水分。停放車輛的地方應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，讓空氣的溫度保持在70%以下。在容易生銹的地方涂上機(jī)油、潤滑油或者用油紙包扎起來都可以。再個就是對總成機(jī)構(gòu)上的孔隙進(jìn)行密封，避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部。

橡膠品質(zhì)的應(yīng)注意防止其老化變質(zhì)。汽車上像輪胎、傳動帶和防塵罩等都是橡膠制品。這些地方發(fā)生老化、膨脹或者變形時，就會使其性能變差，使用壽命也會縮短。造成橡膠制品老化的原因是因為其屬于不飽和高分子碳?xì)浠衔?，容易吸收空氣中的氧而出現(xiàn)氧化。同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。這些橡膠制品尤其是被汽油、機(jī)油沾污后，更容易導(dǎo)致體積膨脹，膠質(zhì)變松、彈性下降等問題。尤其應(yīng)避免陽光直射，這樣更會加快橡膠制品的老化。

在個就是汽油，汽油的抗爆性能取決于汽油辛烷值的高低。如果車輛長時間停放，汽油的辛烷值會隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，繼而使其抗爆性隨之降低。解決的方法就是，把汽油油箱封閉嚴(yán)密，避免溫度過高。汽油的儲存時間盡量不要太長。校車上如果有棉麻制品的話，要檢查一下，看是否有霉?fàn)€現(xiàn)場。這種制品在遇到陰雨季節(jié)或者是潮濕地區(qū)的時候就容易發(fā)生霉變。車主應(yīng)經(jīng)常對車上的棉麻制品進(jìn)行晾曬保持干燥。

1.校車中冷器的壓降檢查：用水銀壓力計測量空-空中冷器系統(tǒng)的壓降，步驟如下：將壓力計的一端安裝到增加器壓氣機(jī)出口彎管處的1/8英寸的管螺紋中，把壓力計的另一端安裝到進(jìn)氣歧管的1/8英寸的螺紋處。以規(guī)定的校車發(fā)動機(jī)的最大功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)校車發(fā)動機(jī)，計錄壓力計的讀數(shù)。如果壓力差大于156mmHg 或21kPa，檢查中冷器和關(guān)聯(lián)的管路是否堵塞，如有必需，進(jìn)行清理和更換;

2.校車中冷器空氣泄漏檢查：將一個管塞或管蓋安裝在中冷器的出口，把一支壓力計、供氣管和空氣壓力調(diào)節(jié)器安裝在冷卻器的進(jìn)口，對冷卻器施加207kPa的空氣壓力，關(guān)閉空氣壓力調(diào)節(jié)器，觀察壓力表，如果在15秒內(nèi)壓力下降在49kPa以內(nèi)，則冷卻器是正常的。如果超出，則確定壓力下降是由中冷器泄漏引起的還是管接頭泄漏引起的，把肥皂水涂在管接頭上，觀察是否有氣泡出現(xiàn);

3.如果是由管接頭引起，修理或更換管接頭重新試驗，如果是中冷器的泄漏，重復(fù)三次試驗，核實壓力下降的準(zhǔn)確度，以便確定修理或更換中冷器。