[回答]
我國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景 一、改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物 汽車改裝源自汽車運動，賽場是各個汽車制造商體現(xiàn)自家技術(shù)實力的地方，為了把對手甩在后面，他們都拿出自家的最高技術(shù)，迫使廠商致力研究開發(fā)新技術(shù)?，F(xiàn)時量產(chǎn)車中的很多技術(shù)都是來源自賽車，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷的測試、改進(jìn)，并經(jīng)過長時間的試用，在解決了安全、穩(wěn)定、合理、經(jīng)濟(jì)等方面的問題后才向大眾推廣。當(dāng)然，在這當(dāng)中，最終真正能與廣大消費者見面的都是經(jīng)歷住各種考驗的既實用又經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的經(jīng)典改裝件。民用汽車性能提升是建立在長年累月的賽車改裝基礎(chǔ)上發(fā)展、改進(jìn)而形成的改裝的高級形式。 最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開以往的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。在歐洲大陸、美國乃至亞洲的日本、中國香港、馬來西亞等地，汽車改裝早已蔚然成風(fēng)。 二、我國汽車改裝業(yè)現(xiàn)狀概述 1、起步中的改裝業(yè) 改裝車，停留在實用階段。雖然現(xiàn)在愿意改裝的車主已越來越多，但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與現(xiàn)時人們對汽車改裝的認(rèn)知度不夠，還有一個很實際的問題就是經(jīng)濟(jì)能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大?；ㄙM數(shù)倍于車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”。例如在汽車工業(yè)大國日本，家住一個小房子，然后把一兩千萬日元放在一輛車上的大有人在。 現(xiàn)時內(nèi)地以廣州、深圳、東莞、珠海為代表的廣東以及北京、上海等地的汽車改裝業(yè)發(fā)展相對較領(lǐng)先，這一定程度上與這些地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)有很大的關(guān)系。我國香港的汽車改裝業(yè)要比我們內(nèi)地要領(lǐng)先，主要因為她身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，香港人特別崇拜日本汽車改裝，只因日本人敢做敢為，想到什么便去做。將這套思想用于汽車改裝上，卻令消費者相當(dāng)受落，更成為各地車迷的參考對象。 現(xiàn)在的改裝項目日漸繁多，類似大包圍、保險杠、尾翼、行李架和進(jìn)排氣等簡單改裝，大部份的商家已經(jīng)可以應(yīng)付自如。其實與其說是改裝，倒不如直接說是更換或加裝，因為他們都是買現(xiàn)成的產(chǎn)品來替換原廠的部件。但如果要改動汽車重要組件，如引擎、變速箱和ECU等，這就不是一件每個改裝店都能應(yīng)付得來的事了。從事這樣改裝的店不多，而且愿意做并且經(jīng)濟(jì)上能應(yīng)付得
