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[回答] 英國的超跑制造商Arash終于確定了其首款產(chǎn)品AF-10的設計方案，新車的售價高達35.6萬歐元，競爭對手包括了Koenigsegg和Pagani等品牌的超級跑車。AF-10將在未來五年內(nèi)生產(chǎn)70輛。 新車AF-10以碳纖維作為車體材料，總重量僅有1260kg。曾經(jīng)負責布加迪Veyron車型底盤調(diào)教工作的Loris Bicocchi將為AF-10調(diào)試底盤系統(tǒng)，其它的配置還包括了19寸的合計輪轂已經(jīng)車內(nèi)的真皮裝飾和GPS導航系統(tǒng)等。 動力方面，AF-10使用來自科爾維特Z06的LS7 7.0升V8發(fā)動機，最大功率超過550馬力，變速箱方面為6擋序列式。AF-10的極速有望突破350km/h。更讓人驚訝的消息是，Arash表示正在研發(fā)一款基于AF-10的高性能版車型，搭載雙機械增壓7.2L V8發(fā)動機，最大輸出功率達到1200馬力，峰值扭矩更是高達1220-1350N·m左右。如果這款高性能的新車成功推出，那么它將超越Veyron，成為世界上跑得最快的量產(chǎn)車型。
[回答] 英國的超跑制造商Arash終于確定了其首款產(chǎn)品AF-10的設計方案，新車的售價高達35.6萬歐元，競爭對手包括了Koenigsegg和Pagani等品牌的超級跑車。AF-10將在未來五年內(nèi)生產(chǎn)70輛。 新車AF-10以碳纖維作為車體材料，總重量僅有1260kg。曾經(jīng)負責布加迪Veyron車型底盤調(diào)教工作的Loris Bicocchi將為AF-10調(diào)試底盤系統(tǒng)，其它的配置還包括了19寸的合計輪轂已經(jīng)車內(nèi)的真皮裝飾和GPS導航系統(tǒng)等。 動力方面，AF-10使用來自科爾維特Z06的LS7 7.0升V8發(fā)動機，最大功率超過550馬力，變速箱方面為6擋序列式。AF-10的極速有望突破350km/h。更讓人驚訝的消息是，Arash表示正在研發(fā)一款基于AF-10的高性能版車型，搭載雙機械增壓7.2L V8發(fā)動機，最大輸出功率達到1200馬力，峰值扭矩更是高達1220-1350N·m左右。如果這款高性能的新車成功推出，那么它將超越Veyron，成為世界上跑得最快的量產(chǎn)車型。
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