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車身過重其實(shí)是一個(gè)車企技術(shù)落后的表現(xiàn),現(xiàn)在的廠家都在不計(jì)成本的想給車輛減重,估計(jì)你可能又聽到一些“老”司機(jī)說鐵皮薄了,不安全之類的話,世界上只有一種車輛靠質(zhì)量大和鐵皮厚來保護(hù)乘員——坦克,普通汽車的安全主要靠結(jié)構(gòu),車身過重是一個(gè)危險(xiǎn)因素,除了增加油耗以外還會(huì)大幅度增加剎車距離
P5(合金鋼)為美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)下適用于高溫高壓條件下服役的珠光體耐熱鋼,相當(dāng)于我國(guó)的1Cr5Mo。 T5為普通含錳量碳素工具鋼,對(duì)鋼的含碳量在0.5%左右,普通含錳。
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