大泵，點(diǎn)火時(shí)間，噴油器，空濾，增壓機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常就是傳動(dòng)系統(tǒng)，你看看離合器片

真空泵，現(xiàn)代的轎車(chē)制動(dòng)都帶有助力器。幾乎都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空（吸力）工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，怎么踩剎車(chē)都輕。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，我們踩剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)頭一踩很輕，松開(kāi)再踩就會(huì)變重。是因?yàn)檎婵罩ζ鞯恼婵沼昧藭?huì)變少，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)沒(méi)有吸力抽出助力器內(nèi)的空氣。助力器效果降低，甚至沒(méi)有助力。光靠人力踩剎車(chē)，剎車(chē)效果會(huì)很差（就是平常說(shuō)的剎不住）。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)問(wèn)題的。盡管放心。就怕高速行駛中熄火了，這個(gè)時(shí)候要注意，只有1腳剎車(chē)是正常的，往后是一腳不如一腳的。普通的車(chē)沒(méi)有這個(gè)，比較容易闖禍。 有電子真空泵就好了，只要鑰匙在點(diǎn)火位置，真空助力器內(nèi)的真空度不夠了，它就直接抽真空，保障你的剎車(chē)永遠(yuǎn)是助力效果不打折。安全系數(shù)大大提高。