現(xiàn)在都是國四共軌的了 所以噪音和震動 現(xiàn)在都是可以解決的了 參數(shù)的 比較接近 從參數(shù) 我猜測 江鈴的比東風(fēng)的缸徑小 扭力大 電腦什么的肯定是博世的 也就是說是一樣的 康機的特性是 輸出平順 都是很有力 也沒什么特點就是他的特點?適合中國人高檔低轉(zhuǎn)的駕駛習(xí)慣 沃爾福的說實話 我沒有試過 我在東風(fēng)上班的= = 東風(fēng)最大的優(yōu)點就是服務(wù)站全中國哪里都有 畢竟是二汽資源多 最最重點：你的人品問題。人品好的 到手到報廢 都不用修 人品不好那就。。。。。哈哈哈哈。。。。。 其實柴油濾 空濾 機油濾 機油換得勤力也不會壞的 按照小車的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)就ok。還有有空跑跑高速。轉(zhuǎn)速紅區(qū)附近跑跑 壽命更長~~ 油耗的：因該差不多，太離譜。公告過不了。 電控柴油有一個最大的特點和機械泵差別就是。 空擋滑行油耗會更高。 帶檔，踩離合滑行比機械大泵還省油。 因為空擋電腦怕機器突然死火還是維持怠速供油，而為了減少氮氧化合物，供油還是比較濃的。。掛最高檔，踩離合滑行，松油門。電腦指令是發(fā)動機制動。維持不熄火。減少或者不噴油。。

說實話，棒子車在新車時感覺還好，如果是二手車，建議有條件的情況下不要考慮了，上述三款，即使在新車中選，也是世嘉無疑，更別說二手車。起亞和現(xiàn)代的車子，在底盤技術(shù)方面明顯落后于雪鐵龍，車子指向性和發(fā)動機各級轉(zhuǎn)速中的動力及協(xié)調(diào)方面也有差距。從整車質(zhì)量穩(wěn)定性方面，世嘉也要高于棒子車，油耗方面相差不大，保養(yǎng)也半斤八兩，至于外觀，這個是見仁見智的。另外，保值率方面棒子車可是比較一般，當(dāng)然了，世嘉也不是特別高，相對大眾要更強一些。 個人建議，如果僅此三款中考慮，世嘉吧。