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JZ93259570085問答
你好,由于您車改裝的1Jz,解碼時(shí)就需要讀取有搭載這款發(fā)動機(jī)的車型,如1JZ-GE就讀取豐田皇冠3.0,而1JZ-GTE則讀取豐田SUPRA,希望我的回答對您有幫助,祝你玩車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?/div>
哥二八樵夫 2015-4-3 19:11:13 發(fā)表在 5樓 您好!電噴是電腦控制的,要看您車是電子油門還是拉線油門,微調(diào)是在特殊情況下才啟用,應(yīng)急用的。一般怠速高,是有多方面的原因,比如剛清洗過節(jié)氣門;怠速馬達(dá)卡滯;電子油門的節(jié)氣門位置傳感器或怠速步進(jìn)電機(jī)原因;水溫過低(您自己已經(jīng)排除);點(diǎn)火提前角過于提前(一般分電器車型會出現(xiàn));進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器故障線路故障;氧傳感器失效;真空管有漏或進(jìn)氣歧管有漏等等。其實(shí)最簡單的辦法就是上電腦看數(shù)據(jù),一目了然! 這么快就回信了,辛苦了。我一直在圈里看東西,回過頭見你回信了。我的車是拉線的,怠速馬達(dá)13年11月因?yàn)樾薷咨w啟動后沒有怠速清洗過,之前轉(zhuǎn)速就高,清洗后沒有變化。一直高。就那樣用著。節(jié)氣門沒洗過,因故拆下幾次,好像不臟。這個(gè)車溫度有問題,原地不動能達(dá)到節(jié)溫器的82度限,用手暖風(fēng)管挺燙,然后冷卻水大循環(huán)了,溫度表就下降一點(diǎn)點(diǎn),這時(shí)候的表指針在表盤起始端4分之1處,就是剛起來一個(gè)格,如果在路上跑,表針就會下降半個(gè)格。13年那次修缸蓋時(shí)買了原廠節(jié)溫器換上了,別說,還是原廠的東西,表現(xiàn)的和原車的樣,問題表現(xiàn)的一樣,溫度沒有提高。前幾天又裝回原車節(jié)溫器。硅油風(fēng)扇,性能正常,溫度上來后用手波動輕松。點(diǎn)火是分電器的,前天因?yàn)榧奔铀偃备祝蘩砉ふ{(diào)過分電器,后來確定發(fā)動機(jī)后邊暖風(fēng)管接頭漏水,造成6缸高壓線漏電,但是分電器移動后沒有恢復(fù)原位,試車時(shí)明顯感覺動力不足,點(diǎn)火滯后。怠速就是現(xiàn)在的800或多一點(diǎn),現(xiàn)在要確定的就是正確的正時(shí)了。再有就是我的車離合器片不行了,分不開,換了總泵現(xiàn)象依舊。應(yīng)該是片不行了,停一晚上踏板就沒有壓力了,要連續(xù)踩幾十腳踏板才能恢復(fù)勉強(qiáng)弄用的程度。分泵不漏油。還不知道哪有賣的,這幾天就在電腦上找資料呢,多謝你的幫助,在幫我分析下吧,不好意思了。
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