(1)故障特征 　　常見(jiàn)微型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)裝置為齒形帶式傳動(dòng)，使用中，若不定期進(jìn)行維護(hù)調(diào)整，會(huì)出現(xiàn)正時(shí)齒帶跳齒，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、加速不良等故障。 　　(2)故障原因 　　正時(shí)齒帶跳齒的原因:一是傳動(dòng)帶接觸了油類(lèi):正時(shí)齒帶為橡膠件，使用、維護(hù)中，應(yīng)保持干凈清潔，若接觸了油類(lèi)或其他溶劑，易使傳動(dòng)帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時(shí)檢查調(diào)整正時(shí)齒帶張緊度:正時(shí)齒帶使用一定里程后，會(huì)自然伸張，若不及時(shí)調(diào)整張緊度，就易出現(xiàn)跳齒。三是使用不當(dāng):由于正時(shí)齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動(dòng)，急加速都會(huì)使齒帶短暫伸拉長(zhǎng)而跳齒。 　　當(dāng)汽車(chē)行駛在沙土路上陷車(chē)后，若加大油門(mén)轟松離合器向外沖，不但會(huì)使齒帶跳齒，還會(huì)損壞其他零件。遇有這種情況，應(yīng)采取挖坑加墊的方法，使汽車(chē)平順地駛出陷坑。 　　(3)故障診斷與排除 　　正時(shí)齒帶為橡膠件，在使用中應(yīng)保持清潔，若接觸了機(jī)油或其他溶劑，就會(huì)受腐蝕而損壞，以致在工作時(shí)打滑跳齒。常見(jiàn)維修人員在維護(hù)中時(shí)不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機(jī)油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化后漏入齒帶室，致使齒帶與機(jī)油(或其他溶劑)接觸。因此，在維護(hù)汽車(chē)時(shí)應(yīng)用清潔的布擦拭齒帶和正時(shí)皮帶輪(簡(jiǎn)稱(chēng)帶輪)。若發(fā)現(xiàn)凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應(yīng)及時(shí)更換油封。 　　在齒帶的使用過(guò)程中，其張緊度會(huì)因齒帶的磨損而變小，若不能及時(shí)地調(diào)整齒帶的張緊度，便會(huì)出現(xiàn)齒帶跳齒現(xiàn)象。因此，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，應(yīng)定期檢查、調(diào)整齒帶的張緊度，檢查、調(diào)整的間隔里程應(yīng)根據(jù)汽車(chē)行駛的道路狀況和氣候情況來(lái)定。若汽車(chē)經(jīng)常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應(yīng)每隔1萬(wàn)km左右檢查、調(diào)整一次;若經(jīng)常在柏油路上行駛，則應(yīng)每隔20000～30000km檢查、調(diào)整一次;齒帶如有明顯的損傷，應(yīng)更換。 　　(4)預(yù)防措施 　　橡膠帶件的特點(diǎn)之一是:當(dāng)它突然受到一個(gè)拉力作用時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)的伸長(zhǎng).汽車(chē)在不正常的急速起步或猛加速時(shí)都會(huì)給齒帶一個(gè)很大的拉力，使齒帶因瞬時(shí)伸長(zhǎng)而跳齒。例如，當(dāng)汽車(chē)在沙土路上陷車(chē)后，若用猛踩加速踏板和猛松離合器的方法使汽車(chē)沖出陷坑，齒帶就可能跳齒。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在灰土路面上行駛時(shí)，污物會(huì)被齒帶碾壓到帶輪齒槽內(nèi)，使齒槽逐漸變淺，以致在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍有變化時(shí)齒帶就跳齒，車(chē)輛無(wú)法行駛。因此，在養(yǎng)護(hù)汽車(chē)時(shí)應(yīng)取下正時(shí)齒帶罩，清除帶輪齒槽內(nèi)的污物，以保證其正常工作。

你好，寶馬M4性?xún)r(jià)比高。寶馬M4外觀coupe，性能出眾，是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30，光是發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少，640I車(chē)身太龐大了，而且就這個(gè)動(dòng)力而言買(mǎi)640I就相當(dāng)于買(mǎi)了535LI的轎跑版，但是價(jià)錢(qián)貴了一倍不止。再說(shuō)變速箱，M4是M調(diào)校的7速雙離合變速箱，其效率遠(yuǎn)非大路雙離合能比，而640I采用的是寶馬全系通用的8速AT變速箱。所以推薦M4。望采納。