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渦輪增壓系統(tǒng)故障原因分析及故障排查

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-02-21
  人難免會(huì)有些小病小災(zāi),車子跟人一樣,開久了難免也會(huì)遇到一些小故障,那么遇到故障的時(shí)候怎么辦?學(xué)點(diǎn)汽車維修知識(shí),汽車故障的時(shí)候好自我診斷,渦輪增壓系統(tǒng)故障原因分析及故障排查方法獻(xiàn)上。 
   
  增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲過(guò)大 
   
  ①原因分析。因葉輪受到異物沖擊或與殼體刮碰產(chǎn)生變形,使氣體的運(yùn)動(dòng)變化而產(chǎn)生高頻噪聲;葉輪與殼體刮碰以及軸承潤(rùn)滑不良產(chǎn)生摩擦噪聲;發(fā)動(dòng)機(jī)到增壓器間的排氣管路不密封、漏氣,產(chǎn)生噪聲。 
   
 ?、诠收吓挪?。發(fā)現(xiàn)增壓器噪聲過(guò)大時(shí),應(yīng)首先檢查排氣管路密封是否可靠,然后檢查增壓器的潤(rùn)滑是否良好,最后分解增壓器,檢查內(nèi)部機(jī)件是否有損傷。 
   
  增壓器過(guò)熱 
   
 ?、僭蚍治觥0l(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過(guò)小,使排氣溫度過(guò)高,造成增壓器轉(zhuǎn)速過(guò)高,溫度上升;噴油質(zhì)量差,后燃嚴(yán)重,造成排氣溫度升高,導(dǎo)致增壓器過(guò)熱;潤(rùn)滑不良,潤(rùn)滑油壓力不足,油溫過(guò)高,供油量不足,帶走的熱量減少,使增壓器溫度升高;增壓壓力下降,導(dǎo)致空氣流量減少,造成增壓器溫度升高。 
   
 ?、诠收吓挪?。發(fā)現(xiàn)增壓器過(guò)熱時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量;然后檢查增壓器潤(rùn)滑油供應(yīng)是否正常,最后檢查增壓器的內(nèi)部機(jī)件是否有損壞。 
   
  增壓器異常損傷 
   
 ?、僭蚍治觥?rùn)滑油不清潔。增壓器的工作轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分鐘以上,它的軸承要求實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑,因此潤(rùn)滑油的清潔度對(duì)其使用壽命的影響非常大;潤(rùn)滑油壓力低,供油量不足。增壓器潤(rùn)滑油的壓力通常在200千帕以上,機(jī)油壓力低會(huì)造成軸承的供油不足,從而喪失液體潤(rùn)滑條件,引起軸承的異常磨損。 
   
 ?、诠收吓挪椋涸谑褂眠^(guò)程中要注意潤(rùn)滑油的清潔,經(jīng)常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器,要保證潤(rùn)滑油的壓力,對(duì)壓力不足時(shí)要及時(shí)進(jìn)行排除故障。 
   
  增壓壓力下降 
   
 ?、僭蚍治?。進(jìn)氣阻力增大,它包括濾清器有臟物、中冷器有臟物及進(jìn)氣蝸殼內(nèi)有臟物等;壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速下降,它包括渦輪有積碳、渦輪排氣阻力增大、軸承磨損、轉(zhuǎn)子與殼體有刮碰、海拔高度增加等。 
   
  ②故障排查。清潔空氣濾清器??諝鉃V清器被堵塞之后,壓氣機(jī)的進(jìn)氣阻力增加,導(dǎo)致增壓壓力下降。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器必須及時(shí)清洗,應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器的指示器,保持空濾器的清潔。清洗中冷器的壓氣機(jī)。中冷器和壓氣機(jī)的內(nèi)部積有油泥、灰塵會(huì)增加進(jìn)氣阻力,當(dāng)中冷器進(jìn)、出口壓力差超過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)清洗它的內(nèi)部通道。 
   
  壓氣機(jī)渦殼和葉輪上沽有油泥和灰塵時(shí)應(yīng)分解清洗,并要定期進(jìn)行。清除積碳。增壓器的內(nèi)部積碳會(huì)增加轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,使增壓器轉(zhuǎn)速下降,增壓壓力降低。積碳通常積存在渦輪葉片、轉(zhuǎn)軸、密封環(huán)等部位,一般是因密封不嚴(yán),機(jī)油漏入燒結(jié)及燃油燃燒不完全所致;檢查轉(zhuǎn)子的軸向、徑向間隙,消除刮碰現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的徑向間隙過(guò)大會(huì)喪失液體的潤(rùn)滑條件,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力將增大,轉(zhuǎn)速降低;轉(zhuǎn)子的軸向間隙過(guò)大或變形產(chǎn)生刮碰現(xiàn)象,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也會(huì)下降,導(dǎo)致增壓壓力下降。所以分解保養(yǎng)增壓器時(shí),轉(zhuǎn)子的徑向間隙和軸向間隙都要認(rèn)真測(cè)量,并注意觀察是否有刮碰現(xiàn)象。 
   
  增壓器軸承早期磨損 
   
 ?、僭蚍治觥6締?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)猛轟油門或立即起步;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前猛轟油門后又立即熄火,使轉(zhuǎn)子軸因瞬間的高速旋轉(zhuǎn)缺油而燒壞軸承;長(zhǎng)期停駛的車輛,在重新啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有預(yù)先潤(rùn)滑增壓器,使轉(zhuǎn)子缺油而燒壞軸承。 
   
 ?、诠收吓挪?。柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)一定要待機(jī)油的油壓和溫度正常后再起步,尤其是冬季冷車啟動(dòng)時(shí),一定要怠速升溫后再起步,同時(shí)切忌亂轟油門;柴油機(jī)熄火前,必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,待增壓器轉(zhuǎn)速降低后方可熄火;對(duì)新開啟、的車輛,一定要先潤(rùn)滑增壓器,其方法是:拆下增壓器的進(jìn)油管路,從進(jìn)油口倒入適量的潔凈機(jī)油,以實(shí)現(xiàn)增壓器軸承及轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑。