翻開汽配會的歷史，自1965年舉辦以來，歷經(jīng)39年，已成功舉辦了55屆。它見證了我國從計劃經(jīng)濟時代物資調(diào)撥、分配時期的組織訂貨方式，發(fā)展到現(xiàn)在集汽車零配件、汽車用品、汽保設備的展示交易和汽配技術、信息的交流、研討，推廣新產(chǎn)品、新技術于一體的品牌展會。第56屆展會即將于10月底在南京舉行，據(jù)了解，目前大部分展位已經(jīng)訂出。那么汽配會為什么會這么火呢？

    來了不是看“花” 

    世界上任何國家的汽車展都比較熱鬧，美女、香車自不必說，這一點尤其在我們中國做得更到位。但我們在汽配會上看到的是，展臺上沒有“花拳繡腿”，觀眾里也看不到“扶老攜幼”，我們看到的是90%以上的業(yè)內(nèi)人士，而且高中級職員占了85%。在另一項統(tǒng)計里可以看到，觀眾中管理人員占42%，直接參與交易的采購人員和銷售人員分別占29%和25%。因此，汽配會每屆5萬~10萬左右的觀眾，與國內(nèi)最火的汽車大展三四十萬觀眾相比，其有效觀眾（或稱專業(yè)觀眾）所占比例是非?？捎^的。 

    整車找配件搭臺 

    以往的汽車展會，我們知道的幾乎都是汽車零配件沾整車的光，借整車展會搭自己的臺。每兩年一屆的北京國際汽車展在這方面是比較典型的。以今年的該展為例，配件相關企業(yè)普遍被安排在了“副館”——農(nóng)展館，稍好的分別被安排到國展的一、二、三、四、五號館的二三層，只有少數(shù)零部件展商才能享受到與國際企業(yè)的同等待遇，見縫插針式地穿插在國展各個場館的一層，與整車產(chǎn)品“同榮”。但在第54屆杭州汽配會上，這種現(xiàn)象反過來了。我們看到的是汽車零配件成了主角，整車卻成了配角。在杭州會展中心高大的展館中，各個汽車零部件展臺熠熠生輝，參觀人流不斷。誰沾誰的光，誰的號召力大，在此可見一斑。 

    研討會隨著展會跑 

    如果你在搞汽車配件的圈子里探討點什么事，以往可能會讓不少人覺得新鮮，因為在大家的眼中，搞汽車配件的人尤其是做汽配買賣的，三教九流，什么人都有，只知道拿錢說事，誰管你什么技術特點、發(fā)展方向？但現(xiàn)在你應該換換腦筋了。你沒看見“國內(nèi)外汽配行業(yè)信息發(fā)布會”、“中國汽車零部件采購、配套與營銷發(fā)展論壇”、“美國通用汽車公司全球采購專題知識講座”、“汽摩行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與創(chuàng)新實戰(zhàn)論壇”、“海峽兩岸汽配行業(yè)發(fā)展研討會”、“汽配產(chǎn)品推介會”等許多具有前瞻性和實用性的研討會、信息發(fā)布會，已經(jīng)習慣了汽配會這一平臺，因為只有它每年兩次把全國各地甚至是海外的汽配精英們都聚攏在一起。假如你不掂量好了拋開汽配會到別的地方去辦研討會，沒準你的基本聽眾都不夠！現(xiàn)在的情形是，在汽配會上要么你踏踏實實瞄準一個研討會聽，這樣你還能自如。假若你的興致高、涉獵面廣，想同時參加幾個會議，那你可能就會顧頭不顧尾了。 

    “追星族”一大片 

    現(xiàn)在的年輕人追“星”，一般是歌星、影星，再怎么著也是個體育明星。但隨著汽配會的轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，確實也形成了一批自己的“追星族”，追的人是各式各樣的汽配相關企業(yè)，被追的則就是汽配會。曾經(jīng)有過一篇報道，說參加汽配會的凈是回頭客。就拿上半年剛舉辦的第55屆長春汽配會來看，許多參展企業(yè)都是長年追隨汽配會的，而且就是第一次參展的企業(yè)也是慕名而來的。從長春汽配會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，表示還要繼續(xù)參加下次（南京）汽配會的企業(yè)數(shù)占80%，正在考慮中的占17%，由于公司下半年工作計劃沖突、辦會地點不合適等，比較明確表示不參加的只占2.5%。像東風實業(yè)這樣大的零部件集團公司便是一個例子，由于公司的改制漏掉了幾屆汽配會，但汽配會的號召力和市場吸引力使它自然而然又回到汽配會的舞臺上。 

    民營成分越來越濃 

在汽配這種非常適合民營經(jīng)濟發(fā)展的行業(yè)中，國有經(jīng)濟比重逐年降低，民營經(jīng)濟發(fā)展越來越旺，汽配會則成為民營經(jīng)濟的一個比較好的展示舞臺。各個民間協(xié)會、機構組織的展團，就像一道道風景線，在近幾屆展會中頻頻出現(xiàn)。如以汽配之鄉(xiāng)浙江瑞安為代表的民營企業(yè)展團，帶給人們的是靚麗的展臺、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的企業(yè)形象。在與外商的交流中，恰恰是這些民營企業(yè)家更積極、更活躍，處在市場的前端。 

    海外企業(yè)找上門 

    說到近幾屆汽配會的變化，海外企業(yè)參展?jié)u多可是比較典型的現(xiàn)象。這幾屆汽配會陸續(xù)有一些國家協(xié)會組織的代表團，或是組織企業(yè)參展，或是組織參加研討會。如第51屆以電裝為首的日本企業(yè)的集體亮相，第52屆意大利企業(yè)界的參與和海峽兩岸同行的交流，第54屆日本和越南等國相關協(xié)會的介入……什么叫國際化？與國際接軌不是喊出來的，是自然形成的，這是因為你的平臺有了國際企業(yè)參加的承載力和吸引力。 

    區(qū)域經(jīng)濟效應明顯 

    汽配會是一個流動的展會，東西南北，全國各地，只要有適當?shù)牡攸c，汽配會就有可能在那里出現(xiàn)。近年的情形比起以前又有所變化，只要對汽配會有所了解，各地都在爭取把汽配會拿到自己的家門口來辦。實際上這是不言而喻的。幾萬人參展、觀展，不算來回的交通費，就算在當?shù)氐淖?、食、行等費用，參展的企業(yè)還要算上對當?shù)卣箞龅呢暙I，這幾項每屆就得有幾千萬元的支出。怪不得每一屆都是由當?shù)卣雒妫M織盛大的歡迎場面，有的甚至還要舉辦歌舞晚會以助興，足見汽配會對主辦地的經(jīng)濟支持是實實在在的。 

    汽配會的當家人———中國汽車工業(yè)配件銷售公司總經(jīng)理李安平說過，汽配會將力圖通過提高交易會的管理水平，為我國的汽配廠商提供有效的服務，構建信息交流平臺，并通過這個平臺傳遞生產(chǎn)信息，推廣科研成果，展示企業(yè)品牌。