常見(jiàn)故障： 

　　1.掛不上擋常見(jiàn)原因變速箱撥叉松動(dòng)或變形；變速軸上的定位槽與定位銷磨損，表面產(chǎn)生不規(guī)則的臺(tái)階，在變速時(shí)卡住；變速箱變形；鎖緊連動(dòng)拉桿松脫或調(diào)整不當(dāng)；鎖定軸限制螺釘?shù)人蓜?dòng)等。當(dāng)然，當(dāng)離合器分離不徹底、小制動(dòng)器失靈時(shí)也會(huì)造成掛不上擋。 

　　2.自動(dòng)脫擋常見(jiàn)原因?yàn)閾跷积X輪端面磨損過(guò)大，使齒輪嚙合面太短，并且齒身磨錐形而產(chǎn)生軸向力，導(dǎo)致脫擋；定位銷折斷、定位鋼球失效，由振動(dòng)而引起脫擋；撥叉與齒輪撥叉槽磨損、撥叉松動(dòng)，引起滑動(dòng)齒輪產(chǎn)生軸向竄動(dòng)導(dǎo)致脫擋。 

　　3.亂擋常見(jiàn)原因定位銷、定位鋼球彈簧失效或折斷；變速桿頭和與它配合變速軸過(guò)度磨損；定位導(dǎo)板過(guò)度磨損等。 

　　4.在使用中有噪聲變速箱內(nèi)更換或修復(fù)的齒輪齒側(cè)間隙過(guò)小，或者齒輪在長(zhǎng)期工作中產(chǎn)生磨損使齒側(cè)間隙過(guò)大，都會(huì)因嚙合不良而發(fā)出噪聲。此外，滾動(dòng)軸承或隔離圈磨損，變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，均可使變速箱在工作中產(chǎn)生異常噪聲。 

　　齒輪的修理：
 
　　1.換向法齒輪單面磨損后，結(jié)構(gòu)允許時(shí)可調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度使用。例如東方紅-75型拖拉機(jī)的最終傳動(dòng)大小減速齒輪，左右結(jié)構(gòu)對(duì)稱，齒輪單面磨損后，可成對(duì)左右對(duì)調(diào)繼續(xù)使用。 

　　2.鑲齒圈法塔形齒輪是由數(shù)個(gè)齒輪合在一起的，各個(gè)齒輪的磨損程度不盡相同。如果僅個(gè)別齒輪的輪齒磨損超限，保用更換齒圈的方法修復(fù)。方法是先將待修復(fù)的齒輪進(jìn)行退火處理，撤去全部輪齒，另外制造一個(gè)圈壓裝在撤去輪齒處。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪接合處沿圓周電焊點(diǎn)焊，或沿圓周外鉆孔后配入穩(wěn)加以固定。 

　　3.鑲齒法對(duì)負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別被打掉后，可用鑲齒法進(jìn)行局部修復(fù)。方法是將齒根部位在機(jī)床上蝕出或銑出燕尾槽，以一定的過(guò)盈量把與槽型相同的新齒胚壓入，焊牢后整形。 

　　4.堆焊法當(dāng)齒輪的個(gè)別輪齒崩落，或齒面、齒端磨損超限時(shí)，可根據(jù)其損壞程度，進(jìn)行堆焊修復(fù)。焊前用汽油或熱堿水將齒輪表面的油垢和銹蝕清洗干凈，露出金屬光澤。施焊用的電焊條應(yīng)盡量與齒輪材料相同或相近。堆焊修復(fù)并經(jīng)機(jī)訂加工恢復(fù)齒形后，為消除內(nèi)應(yīng)力，必須將修復(fù)的齒輪進(jìn)行回火處理。