記者近日從武漢光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到，湖北三環(huán)集團(tuán)全資子公司三環(huán)汽車附件有限公司90%國有股權(quán)正在掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌價格為4569萬元，掛牌有效期為7月1日至7月28日。湖北省國資委已批準(zhǔn)了該轉(zhuǎn)讓行為及價格，并同意重組方對三環(huán)汽車附件公司實施改制。 

　　歷史悠久 負(fù)擔(dān)沉重 

　　掛牌公告顯示，湖北三環(huán)汽車附件有限公司注冊地址在武漢市武昌區(qū)，主要生產(chǎn)汽車專用線束等汽車附件產(chǎn)品。 

　　三環(huán)汽車附件公司歷史悠久，創(chuàng)建于1969年，是與東風(fēng)汽車集團(tuán)同步建立的專用汽車零部件配套企業(yè)，具有年產(chǎn)量30萬臺套汽車附件的綜合生產(chǎn)能力。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有汽車橡塑密封條系列，汽車低壓電線系列，汽車電線束線系列，汽車操縱軟軸、軟管系列，汽車鏈條、張緊輪等金屬制品系列，共五大類2000余種，分別為重、中、輕、轎、微、客等110余種車型配套。 

　　公告稱，經(jīng)評估，湖北三環(huán)汽車附件有限公司總資產(chǎn)19416.53萬元，總負(fù)債14339.88萬元，凈資產(chǎn)5076.65萬元，此次轉(zhuǎn)讓股權(quán)評估值為4568.99萬元，因此轉(zhuǎn)讓價格不低于4569萬元。 

　　三環(huán)汽車附件公司目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)為，大股東三環(huán)集團(tuán)持股90%，法人代表喬虹持有2%股權(quán)，其他三位自然人王榮華、張曉松、張樂分別持有1.05%、0.75%、0.5%的股權(quán)。前一年度，公司的主營收入為19452.18萬元，營業(yè)利潤488.47萬元，凈利潤307.6萬元。 

　　三環(huán)汽車附件公司的控股股東三環(huán)集團(tuán)是湖北省屬大型企業(yè)，資產(chǎn)總額80億元，主要從事專用汽車、汽車零部件、機械電子產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營。 
  
    三環(huán)集團(tuán)旗下?lián)碛幸患疑鲜泄救h(huán)股份（000883），但三環(huán)股份證券部有關(guān)人士告訴記者，三環(huán)汽車附件公司和三環(huán)股份沒有太大關(guān)聯(lián)，并表示不了解三環(huán)汽車附件公司的經(jīng)營情況。 

　　記者從相關(guān)渠道了解到，雖然三環(huán)汽車附件公司具有較強的技術(shù)開發(fā)能力和完善的質(zhì)量保證體系，并成為多家整車公司的附件配套供應(yīng)商，但長期以來，人員和債務(wù)負(fù)擔(dān)太重，影響了企業(yè)的發(fā)展。公告顯示，三環(huán)汽車附件公司的職工人數(shù)達(dá)1720人之多。 

　　目前該公司產(chǎn)品主要為東風(fēng)公司、神龍公司、奇瑞公司、北汽福田、浙江吉利汽車集團(tuán)、鄭州日產(chǎn)公司等主機廠配套，產(chǎn)品一直保持湖北省“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”和東風(fēng)公司“信得過”產(chǎn)品稱號，是東風(fēng)商用車公司“最佳供應(yīng)商”、東風(fēng)汽車股份有限公司“AA級供應(yīng)商”、神龍公司“B級供應(yīng)商”。 

　　汽配市場前景廣闊 

　　三環(huán)汽車附件公司所屬的汽配行業(yè)當(dāng)前正處于飛速發(fā)展的階段。 

　　近年來，國內(nèi)汽車銷量持續(xù)大幅攀升。據(jù)相關(guān)資料顯示，2007年中國汽車銷售879.15萬輛，2008年汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬左右，2010年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到1263萬輛。 

　　與此同時，2007年中國汽車保有量已達(dá)到了5500萬輛，2010年預(yù)計將達(dá)到7000萬輛，2020年將達(dá)到14500萬輛。 

　　迅猛增長的汽車保有量催生了龐大的汽配產(chǎn)業(yè)。2007年，我國汽車零部件配套規(guī)模已達(dá)到了2120億元。汽車配件和維修養(yǎng)護(hù)規(guī)模達(dá)到1500億元左右，據(jù)預(yù)測，未來汽配市場將會以25%的速度增長。中國的汽車配件市場，正在為全面提高中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 

　　但是國內(nèi)汽車市場的快速增長，吸引了跨國汽車零部件巨頭到國內(nèi)投資設(shè)廠，我國正逐步成為世界汽車零部件生產(chǎn)工廠，而發(fā)展滯后的國內(nèi)汽車零部件企業(yè)，由于技術(shù)和研發(fā)能力的先天不足，一直處于比較危險的地步。 

　　三環(huán)汽車附件公司的優(yōu)勢在于其積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗、人才和可貴的客戶資源，這就為戰(zhàn)略投資人進(jìn)行重組后的持續(xù)性發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。