近日，集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌運(yùn)輸車登陸河北地區(qū)，保定區(qū)域傳來(lái)好消息一用戶訂購(gòu)5臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車，充分說(shuō)明了高品質(zhì)聯(lián)合卡車贏得了用戶的青睞。2011年8月3日，是保定區(qū)銷售的一件頭等喜事，聯(lián)合卡車攪拌運(yùn)輸車正式交付用戶使用，預(yù)示著聯(lián)合卡車將啟動(dòng)大規(guī)模區(qū)域覆蓋，據(jù)保定地區(qū)聯(lián)合卡車的銷售人員介紹，目前已經(jīng)有多位意向客戶正在洽談。 

　　集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌車通過(guò)底盤的專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和中集上裝的無(wú)縫對(duì)接，整車顯得大氣完美，這僅僅是外觀方面給人的感覺。而聯(lián)合卡車混凝土攪拌車最大的優(yōu)勢(shì)在于一體化的服務(wù)，免去了客戶在使用混凝土攪拌車過(guò)程中底盤與上裝分開服務(wù)的弊端，聯(lián)合卡車的服務(wù)站承擔(dān)著上裝和底盤的整體服務(wù)，也就是說(shuō)用戶攪拌車一旦有問(wèn)題，到服務(wù)站全部問(wèn)題均在一起解決，絕不會(huì)出現(xiàn)服務(wù)扯皮的事情。 
　　　
　　以下是各方面人員評(píng)價(jià)聯(lián)合卡車混凝土攪拌車： 
    
　　用戶：聯(lián)合卡車混凝土攪拌車，從外觀看起來(lái)，非常適合工程運(yùn)輸，整車保修服務(wù)非常給力。 

　　駕駛員：聯(lián)合卡車混凝土攪拌車開起來(lái)方向非常輕便和靈敏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；空調(diào)涼爽、駕駛座椅氣囊很舒服，可以根據(jù)人的體重來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)；發(fā)動(dòng)機(jī)提速快、尤其是剎車更加靈敏，開起來(lái)很舒心。 

　　同行銷售人員：聯(lián)合卡車攪拌車看起來(lái)非常大氣，整車設(shè)計(jì)非常合理。 
  　　
　　這次聯(lián)合卡車登陸河北，在產(chǎn)品線上，河北地區(qū)已經(jīng)擁有了聯(lián)合卡車牽引車系列、聯(lián)合卡車混凝土攪拌車運(yùn)輸系列和聯(lián)合卡車工程自卸車系列等三個(gè)大系列70多個(gè)品種，初步滿足了河北區(qū)域的需求，到2011年8月份，聯(lián)合卡車的天然氣牽引車系列、輕量化產(chǎn)品系列將會(huì)陸續(xù)投入市場(chǎng)。屆時(shí)聯(lián)合卡車將順利完成布局全國(guó)的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為下一步的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

　　集瑞聯(lián)合卡車混凝土攪拌車，是廠家經(jīng)過(guò)3年的研發(fā)設(shè)計(jì)和全路況工程試驗(yàn)，集合了眾多國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的專用車底盤設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不斷根據(jù)中國(guó)工程工況綜合情況的優(yōu)化的結(jié)果，目的就是打造一款更加適合國(guó)情的混凝土攪拌運(yùn)輸車輛。 

　　從駕駛室正面看起，工程車專用的高位保險(xiǎn)杠（前離地高度68CM，后離地高度54CM）應(yīng)用，低位腳踏板采用奔馳活動(dòng)四角踏板（最低離地高低46CM），水高強(qiáng)度水箱下護(hù)板，外加上帶燈眉的超亮度大燈等一系列應(yīng)用于混凝土攪拌車，不但使車輛有更好的通過(guò)性，在工程地面比較拙劣的情況下依然自如行進(jìn)增加了保障條件。別小看一個(gè)小小的燈眉，在砂石料比較多的工況路上，能夠有效地避免前方車輛甩起的石子擊碎大燈。 

　　從下面看，7.5噸的高強(qiáng)度工字型前橋、超重型轉(zhuǎn)向機(jī)、前10后11片板簧、12R20鋼絲胎、2層加厚大梁，LB300的奔馳輪減橋再加上5.73的速比，在承載上太給力了，這樣的配置如果用在牽引車上，運(yùn)載100噸貨物沒(méi)有問(wèn)題，爬坡性能更不用提了。聯(lián)合卡車這一系列的超強(qiáng)承載部件和配置正是為工程攪拌車而設(shè)計(jì)的，讓使用者放心。 
　　　
　　升起駕駛室，映入眼簾的就是聯(lián)合卡車U340的心臟龐大的橘黃色聯(lián)合動(dòng)力YC6K1034-30發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了頂置凸輪軸、集成缸蓋、逆向冷卻技術(shù)、4氣門等先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率增強(qiáng)，更加節(jié)油環(huán)保。 

　　在零部件的選用上，集成了美國(guó)輝門、英國(guó)康斯克、日本白臼、德國(guó)馬克、HOSH等知名的零部件供應(yīng)商，使聯(lián)合卡車運(yùn)營(yíng)更加穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí)；在變速箱的匹配上，和法士特一起研發(fā)試驗(yàn)，用9檔變速箱箱，在保證質(zhì)量的同時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配備更加合理，節(jié)油、高效、省力成就了該車輛的黃金搭配。聯(lián)合卡車內(nèi)飾部分基本上沿用了牽引車內(nèi)飾，氣囊座椅、可調(diào)大燈、雙收音機(jī)等配置。