近日,瑞典克里斯公司推出了全新的二沖程柴油機氣缸體直徑測量儀。據(jù)了解新的氣缸體直徑測量儀由測量裝置和無線手持終端機組成。測量的數(shù)據(jù)將通過無線電通信線路傳輸給插入啟動空氣閥套的天線。存儲的數(shù)據(jù)將通過藍(lán)牙、USB或SD卡傳給電腦的Excel應(yīng)用程序。 

      據(jù)悉，新款氣缸體直徑測量儀的推出主要是滿足用戶迅速查明二沖程柴油機氣缸套內(nèi)部的狀態(tài)，新款氣缸體直徑測量儀可以在不取下氣缸蓋或排氣閥殼體的情況下，對氣缸體的狀況進(jìn)行測量。新款缸套直徑測量儀代替了內(nèi)徑千分尺，可以通過掃氣口插入起氣缸套。采用新款氣缸套直徑測量儀對氣缸套進(jìn)行測量所花的時間只有以前采用的傳統(tǒng)測量方法所需的時間的一小部分。采用傳統(tǒng)的缸套直徑測量儀測量氣缸體直徑時，不僅需要幾個小時取下（和裝上）氣缸蓋，而且重新裝配會產(chǎn)生故障風(fēng)險。 與此同時，新款缸套直徑測量儀可為現(xiàn)有的絕大多數(shù)二沖程柴油機預(yù)置柴油機數(shù)據(jù)。重量只有3.6公斤，適合測量缸徑為500–980毫米柴油機氣缸體。

      新款氣缸體直徑測量儀的無線電發(fā)射機擁有歐盟和土耳其要求采用的CE標(biāo)志。克里斯船舶公司稱，為了驗證新款氣缸體直徑測量儀是否滿足其他國家的標(biāo)準(zhǔn)，最主要的是美國、日本、中國和韓國的標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步進(jìn)行試驗。

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    氣缸體引擎的基本結(jié)構(gòu)，是發(fā)動機機體組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間， 嚴(yán)格的來說，該部分要稱為 氣缸體--曲軸箱！因為它上部是一個或若干個汽缸，下半部分是支承曲軸的曲軸箱！這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡稱氣缸體！