渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排出廢氣的剩余能量來工作的空氣泵。所以全稱應為：廢氣渦輪增壓器。廢氣驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動而它與壓氣機葉輪相連接。當渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，壓縮空氣被強制輸送到發(fā)動機的燃燒室里，由于增加了壓縮空氣的質(zhì)量，就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動機里去，使發(fā)動機在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率，一臺裝有渦輪增壓器的發(fā)動機的功率輸出與其非增壓時相比可增加40%或更多。 

　　當發(fā)動機低速或怠速運行時，極少的能量被釋放到排氣管中。但當發(fā)動機發(fā)出功率時，就有大量的能量以高溫燃氣的形式在氣缸中膨脹做功并被排放到排氣系統(tǒng)中，這時，渦輪增壓器吸收其中的部分能量，用它來把盡可能多的空氣送到發(fā)動機中去。隨著氣缸中壓力的增加，有越來越多的能量來驅(qū)動渦輪增壓器，從而連續(xù)不斷地提高增壓器的轉(zhuǎn)速。 
　　
　　增壓器的正確使用 

　　1．必須注意按規(guī)定牌號加注潤滑油。 
　　
　　增壓器的轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速高達150000r/min，因此，增壓器采用的是全浮動軸承。全浮動軸承與轉(zhuǎn)子軸和殼體軸承之間均有間隙，當轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)時，具有0.25-0.4Mpa壓力的潤滑油充滿這兩個間隙，使浮動軸承在內(nèi)外兩層油膜中隨轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)速卻比轉(zhuǎn)子軸低得多，從而使軸承相對軸承孔和轉(zhuǎn)子軸的相對線速度大幅度下降。由于有雙層油膜，可以雙層冷卻，并產(chǎn)生雙層阻尼。由此可知，浮動軸承具有高速輕載下工作可靠等優(yōu)點，但同時浮動軸承對潤滑油的要求很高，應采用40CD以上的潤滑油。 

　　2．所用潤滑油必須清潔，否則將加速軸承磨損，甚至導致增壓器及發(fā)動機性能惡化。因此，必須嚴格按照保養(yǎng)規(guī)定，定期清洗或更換機油濾清器濾芯。1500km磨合期更換一次機油和濾芯，以后每10000km更換一次機油。 

　　3．應按保養(yǎng)規(guī)定定期清潔空氣濾清器，每兩年便更換一次空氣濾清器濾芯或按行駛里程定期更換。使用中應經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的密封性。 

　　4．為確保浮動軸承的潤滑，發(fā)動機剛起動時，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘(至少30s)，因為機油的壓力以及機油循環(huán)至浮動軸承處需要一定時間，否則浮動軸承的潤滑條件得不到保障，加劇軸承磨損，甚至發(fā)生卡死故障。停機時也同樣如此，逐漸減少負荷，直至怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方可停機。