中國國家統(tǒng)計局1月底公布的數據顯示，2015年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額比上年下降2.3%，這也是多年來的首次下降;粗鋼產量20年以來首次出現負增長，同比下降2%;水泥產量、原煤產量均同比下降3.5%;連跌4年的工程機械行業(yè)更是迎來“最冷寒冬”，產量同比下降34.9%。這組數據反映出我國工業(yè)面臨巨大轉型期的供需關系變化。而這種變化也波及到上下游周邊產業(yè)，據國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據，2015年1至11月，國內潤滑油生產量累計為532.8萬噸，比上年同期降低了3.2%。潤滑油市場專家中國石化長城潤滑油營銷總監(jiān)徐建認為，2015年中國潤滑油市場需求量比生產量降幅更大，全年需求量約為510萬噸(不含白油和橡膠填充油)，同比2014年降幅超過10個百分點。與此同時，中國潤滑油信息網從幾個國際品牌潤滑油廠商處也得到印證，幾乎所有市場知名的品牌在2015年的銷量都呈現下滑態(tài)勢。最近，中國石化經濟技術研究院對中國潤滑油市場的最新研究報告指出，由于中國經濟結構的調整升級，未來5年中國潤滑油市場需求量在經過10多年的穩(wěn)步增長后將進入下行區(qū)間。這些信息表明，中國潤滑油市場已進入負增長時代。
　　
　　宿命：潤滑油市場需求向下
　　
　　隨著中國經濟多年來的高速發(fā)展，潤滑油市場規(guī)模不斷擴大。特別是2002年以來，跟隨中國基建投資、重化工、鋼鐵建材等行業(yè)的強勁擴張，潤滑油需求量于2012年達到峰值。從2013年起延續(xù)到2015年，中國的經濟進入發(fā)展的新常態(tài)，宏觀經濟增速的下降，與潤滑油產業(yè)相關度高的核心產業(yè)大幅度萎縮，產業(yè)整合淘汰落后產能，高檔產品普及帶來的換油期延長，對中國潤滑油市場的規(guī)模產生深刻的影響。作為中國經濟晴雨表的潤滑油產業(yè)，其消費也從連續(xù)快速增長過度到“低增長平臺”。市場已進入調整下降的拐點，業(yè)內專家估計到“十三五”末有望實現低點企穩(wěn)。
　　
　　目前，煤炭、鋼鐵、水泥等重化工行業(yè)兼并重組進程加快，淘汰高耗能落后產能，潤滑油需求下降。宏觀經濟和產業(yè)調整將倒逼企業(yè)淘汰用油檔次低、耗量大、使用時間短、跑漏嚴重的落后設備，使得潤滑油的使用回歸到合理區(qū)間。隨著用油單位的運營效率和設備管理水平的提高，通過實施合理的潤滑解決方案，將進一步提高油品使用效率，延長設備維修周期，減少油品換用次數，從而降低潤滑需求。
　　
　　另外，近年來隨著創(chuàng)新能力的增強，潤滑油行業(yè)的精細化程度越來越高，產品品質不斷提升，高檔油的快速普及將大大延長油品的使用壽命。一個可以預見的趨勢是，由中國經濟快速發(fā)展給潤滑油行業(yè)帶來的增長紅利已經快速減弱甚至消失，未來幾年將持續(xù)迎來市場需求的萎縮。對于潤滑油行業(yè)來講，也許是行業(yè)發(fā)展不可避免的一個宿命，在需求動力減弱、市場競爭加劇的形勢下，中國潤滑油行業(yè)和中國潤滑油品牌又將走向何方呢?
　　
　　趨勢：行業(yè)競爭品牌向上
　　
　　國內潤滑油市場需求量的下降，讓中國潤滑油市場上的各個品牌都嘗到了行業(yè)冷暖的滋味。據中國潤滑油信息網觀察，當前不少規(guī)模潤滑油企業(yè)積極向上競爭，進一步擴大市場占有率，而中小型企業(yè)則飽受發(fā)展之苦，為生存苦苦掙扎，兩邊倒的態(tài)勢無疑折射出中國潤滑油行業(yè)正進入了新一輪的重新洗牌階段。大浪淘沙過后，小企業(yè)被蠶食淘汰，大企業(yè)則進一步占據行業(yè)的制高點和主流位置，導致整個行業(yè)的品牌集中度會越來越高。
　　
　　隨著潤滑油市場的品牌集中化，為中國潤滑油的領先品牌帶來新的發(fā)展機遇。目前，由于潤滑油技術的提升，國內外品牌在產品品質和功能上越來越同質化，再加之經濟新常態(tài)下潤滑油客戶變得越來越理性，在中國潤滑油市場上，以長城、昆侖為代表的中國品牌與國外品牌的界限正在被打破，在高端裝備制造業(yè)領域，長城潤滑油等中國本土品牌已經逐漸形成與國際品牌平等競爭的格局。
　　
　　從市場競爭的趨勢來看，低水平的價格競爭已向高水平的價值競爭轉變，差異化的發(fā)展也成為了潤滑油品牌競爭的主流，不再是單純比價格，而是比綜合性的品質和技術服務，技術差異化、產品差異化、服務差異化成為各大品牌爭奪客戶的法寶，紛紛發(fā)力附加值更高的領域。2015年，長城潤滑油提出了做高端裝備制造業(yè)的支持者和參與者的使命，開展與航空、航天、高速鐵路、遠洋運輸等高端技術應用領域的合作，推進科技重心前移，與國內外裝備制造的龍頭企業(yè)聯(lián)合開發(fā)潤滑產品，加快產品升級換代，不斷完善“油、脂、液”產品體系，滿足了高端裝備制造業(yè)的潤滑需求。憑借技術和服務優(yōu)勢，長城潤滑油在船用油領域實現突破，目前已經為30余條VLCC(30萬噸以上級超級油輪)提供潤滑服務，服務中國VLCC船只數的二分之一，而在幾年前，該領域還一直被國外品牌所占據。
　　
　　轉型：客戶第一價值為先
　　
　　從未來幾年的趨勢看，潤滑油市場的蛋糕總體上不會變大，但如何爭搶到自己的份額，不僅活下去，還要活得更好，這是所有潤滑油品牌不可回避的嚴峻課題。行業(yè)競爭的加劇，必然倒逼潤滑油企業(yè)加速轉型?？v觀時下國內潤滑油品牌的轉型態(tài)勢，堅持以客戶需求為導向、為客戶創(chuàng)造潤滑價值是以長城為代表的中國潤滑油企業(yè)的一致追求。基于此，他們主動走到客戶身邊做研發(fā)，為客戶提供定制化的潤滑油產品和服務。
　　
　　當前，在越來越激烈的市場競爭中，客戶第一，價值為先不再是一句口號，推進由制造商向制造服務商的轉變也成為眾多潤滑油品牌的轉型動作。業(yè)內目前具備示范性的案例如長城潤滑油與天津石化達成的“設備潤滑技術服務合作”，該合作體現了長城潤滑油向制造服務商轉型的階段性突破，以全面潤滑服務為基礎，整合技術、產品、服務等多方面力量，開創(chuàng)了潤滑服務新模式，同時也提升了潤滑服務的價值。
　　
　　作為服務國民經濟各領域的潤滑油產業(yè)，服務國家戰(zhàn)略是產業(yè)發(fā)展的方向。隨著近年來“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略的推進實施，也為中國的潤滑油企業(yè)海外市場發(fā)展提供了新的舞臺。于是，“走出去、走進去、走上去”也成為了中國潤滑油企業(yè)在海外市場的拓展路徑。東南亞、非洲等海外市場為中國潤滑油企業(yè)帶來了新的發(fā)展空間。
　　
　　2015年的中國潤滑油行業(yè)有風起云伏但也波瀾不驚，國家的經濟轉型為中國潤滑油行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但同時也帶來了再一次創(chuàng)新升級的機遇。2016年，是中國“十三五”的開局之年，經濟轉型帶來的行業(yè)壓力仍將持續(xù)，潤滑油行業(yè)的洗牌也步入了關鍵期，未來的市場競爭將引發(fā)怎樣的品牌博弈，讓我們拭目以待。