所謂的懸掛系統(tǒng)便是，在車輪與車體之間，擔(dān)負(fù)起承載車體并吸收震動(dòng)的工作，提供最佳的乘坐舒適性。正常情況下，減震器工作時(shí)會發(fā)熱，如果不發(fā)熱說明減震器漏油了。車子行駛中，每次上下震動(dòng)時(shí)，懸掛系統(tǒng)都會發(fā)出“咯噔”的響聲，到不平整路面時(shí)響聲加劇，就說明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。
懸掛系統(tǒng)-減震器檢查
懸掛系統(tǒng)不但影響汽車乘坐舒適性（平順性），還對其他性能如通過性、穩(wěn)定性及附著性能有影響。原來就是在懸掛系統(tǒng)中包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機(jī)件。在轉(zhuǎn)彎，特別是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾過大，說明減震器、穩(wěn)定桿，或是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)部件有損壞。
制動(dòng)系統(tǒng)-剎車油剎車片
在日常使用的時(shí)候，要注意檢查制動(dòng)時(shí)車輛是否跑偏、制動(dòng)效能怎么樣，以及駐車制動(dòng)（手剎）的效果怎樣。在進(jìn)行車輛保養(yǎng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)首先要進(jìn)行剎車油檢查，比如剎車管有無破裂、剎車油有無泄漏等。剎車踏板也是需要注意的部件。
在更換完剎車片后，要檢查剎車踏板回位是否正常，在日常行駛的時(shí)候要注意防止腳墊滑到剎車踏板底下，以免剎車不能踩死。
制動(dòng)系統(tǒng)剎車油不能混加目前，市面上大部分汽車都裝有兩套制動(dòng)系統(tǒng)：用腳控制的行車制動(dòng)（剎車）和用手控制的駐車制動(dòng)（手剎）。更換剎車油時(shí)，一定要把原來的剎車油放光，不能混加，剎車油里面更不能混入空氣。一般來說，剎車片的磨損程度跟使用習(xí)慣有很大的關(guān)系，自動(dòng)擋車的剎車片用得要比手動(dòng)擋的費(fèi)，一般兩萬多公里以后，每次做保養(yǎng)的時(shí)候就要檢查一下灑水車剎車片。這樣可以更好的保護(hù)懸掛系統(tǒng)。如果膠套破損嚴(yán)重，則要和減震器一同維修更換。
